Путешествие по Европе не так дорого, как может показаться, исходя из предложений украинских туркомпаний. Стоит только заранее узнать о способах экономии. К примеру, на Западе очень распространена практика недорогих авиаперевозок -- билеты на рейсы так называемых "дискаунтеров" стоят от ?20. Правда, летают low-cost самолеты не через центральные аэропорты, а через небольшие региональные транспортные узлы. На протяжении рейса стюардессы не будут предлагать воспользоваться баром или перекусить. Такие авиалинии не предполагают высокого сервиса, поэтому у билета столь невысокая цена.
К примеру, путешествие на low-cost Варшава--Стокгольм--Париж--Варшава обойдется всего в ?250. Поездка на высокоскоростном поезде или полет "классическим" регулярным рейсом обойдется дороже в несколько раз. Путешествие из Берлина в Париж в одноместном номере спального вагона будет стоить ?260, в трехместном -- ?140. Билет на скоростной рейсовый автобус стоит приблизительно столько же. Как правило, большинство ночных поездов в Европе отправляется в путь после семи вечера и прибывает в пункт назначения к десяти-одиннадцати часам утра. Ночные поезда бывают скорыми и спальными. Скорые останавливаются на промежуточных станциях, в них действуют обычные тарифы и могут использоваться обычные билеты. Резервирование сидячего места обязательно только в Испании, Португалии и странах Скандинавии. Ночные скорые поезда часто называются так же, как и дневные скорые: Schnellzug в немецкоязычных странах, Rychlik в Чехии и Словакии, Rapido в Португалии, Express в некоторых других странах. Но для них есть и особые названия, например, Espresso в Италии или Estrella в Испании. В Австрии, Швейцарии, Германии, Бельгии и Нидерландах EuroNight приравниваются к скорым поездам: спальных вагонов там нет, а резервирование сидячих мест необязательно.
Спальные поезда более комфортны, чем скорые, и они никогда не ходят днем. Резервирование места в спальных поездах обязательно. Тут собственная ценовая система, которая не зависит от обычных тарифов на маршруте. Как правило, билеты стоят дороже, чем в скорых поездах, а остановок на промежуточных станциях меньше. В спальных вагонах первого класса в цену билета обычно включен завтрак.
Спальные поезда
Nacht Zug (NZ, Германия). Ходят как по Германии, так и в соседние страны. Специальная система тарифов, которые могут быть и выше, и ниже регулярных. Есть молодежные скидки от 25% до 50%. Сидячее место стоит от ?97, спальное -- от ?125.
City Night Line (CNL, Швейцария--Германия). Ходят из Цюриха в Берлин, Дрезден, Дортмунд и Гамбург, а также из Дортмунда в Вену. Молодежная скидка -- 30%. В этом поезде завтрак подается всем пассажирам независимо от типа вагона. Сидячее место стоит от ?76, спальное -- от ?135.
Tren Hotel (Talgo Trans Pyrenees, Испания). Ходят из Барселоны в Париж, Милан и Цюрих, а также из Мадрида в Париж и Лиссабон. Сидячие места есть только в лиссабонском, цюрихском и миланском составах. Сидячее место стоит от ?39, спальное -- от ?78.
Pociag Hotelowe (Польша). Ходят по трем маршрутам внутри Польши. Сидячих мест нет. Спальное место стоит от ?31.
EuroNight -- международные поезда, связывающие города Германии, Австрии, Швейцарии, Бельгии, Нидерландов, Франции, Италии и некоторых других стран.
Расписания и цены легко найти, указав в строке поисковой системы название поезда. "Деньги" проверяли -- работает.