Ответ: Действительно, в Европе и США приобрести автомобиль можно значительно дешевле. Например, Mercedes Benz S-350 на родине в Германии стоит ?57 800, у официальных дилеров в Украине эти престижные седаны почти на 63% дороже -- цена стартует с ?94 137. Среди главных причин такой несправедливости -- высокие пошлины на импорт автомобилей. "Внушительная прибавка к стоимости автомобиля появляется на стадии растаможки. 25% пошлины и 20% НДС фактически и дают прибавку к стоимости почти на 50%", -- рассказал "Деньгам" Александр Богдан, PR-менеджер генерального импортера Volkswagen в Украине компании "Интеркар Украина Лтд.".
Руководитель отдела маркетинга и рекламы компании "Ниссан Мотор Украина" Андрей Нестеренко называет и другие причины: "Большинство автомобильных брендов в Украине представлены локальными дистрибьюторами, и ценовая политика формируется с учетом их интересов. В Украине НДС выше, чем в других европейских странах. Общая сумма таможенных сборов, которую должен заплатить импортер при растаможке автомобиля, превышает европейскую норму".
"Клиенты не принимают во внимание расходы на доставку в страну, наценки заводов-изготовителей, таможенные платежи на автомобили, запчасти, машкомплекты, заработок дистрибьютора или дилера в той стране, куда поставляется автомобиль. Все эти расходы и приводят к тому, что стоимость автомобиля в Украине увеличивается примерно на 30%. В ближайшее время снижения цен не будет", -- заявили "Деньгам" в корпорации "Укравто".
Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко уверяет, что производители контролируют цену на свою продукцию в каждой отдельно взятой стране. Даже если в Украине будет снижена ввозная пошлина, производители повысят отпускные цены. Однако реальная причина нынешних высоких цен -- спрос: украинский рынок является одним из наиболее активно растущих в Европе.
"Цену на автомобили определяет не членство в ВТО или ВЛКСМ, а кошелек украинца. Автомобили не будут дешеветь до тех пор, пока их будут покупать по таким ценам. И при этом еще стоять в очередях по полгода, как сейчас на некоторые модели. Рынок определяет цену", -- убежден исполнительный директор Всеукраинского объединения торговцев транспортными средствами Александр Абаринов.
Руководитель отдела маркетинга и рекламы компании "Ниссан Мотор Украина" Андрей Нестеренко называет и другие причины: "Большинство автомобильных брендов в Украине представлены локальными дистрибьюторами, и ценовая политика формируется с учетом их интересов. В Украине НДС выше, чем в других европейских странах. Общая сумма таможенных сборов, которую должен заплатить импортер при растаможке автомобиля, превышает европейскую норму".
"Клиенты не принимают во внимание расходы на доставку в страну, наценки заводов-изготовителей, таможенные платежи на автомобили, запчасти, машкомплекты, заработок дистрибьютора или дилера в той стране, куда поставляется автомобиль. Все эти расходы и приводят к тому, что стоимость автомобиля в Украине увеличивается примерно на 30%. В ближайшее время снижения цен не будет", -- заявили "Деньгам" в корпорации "Укравто".
Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко уверяет, что производители контролируют цену на свою продукцию в каждой отдельно взятой стране. Даже если в Украине будет снижена ввозная пошлина, производители повысят отпускные цены. Однако реальная причина нынешних высоких цен -- спрос: украинский рынок является одним из наиболее активно растущих в Европе.
"Цену на автомобили определяет не членство в ВТО или ВЛКСМ, а кошелек украинца. Автомобили не будут дешеветь до тех пор, пока их будут покупать по таким ценам. И при этом еще стоять в очередях по полгода, как сейчас на некоторые модели. Рынок определяет цену", -- убежден исполнительный директор Всеукраинского объединения торговцев транспортными средствами Александр Абаринов.
