Здоровый эгоизм
"Каждый второй автомобиль, продаваемый в Украине, -- С-класса, -- рассказал "Деньгам" PR-менеджер CA Automotive Владимир Иванов. -- В 2006 году доля продаж этих машин на отечественном рынке легковых автомобилей составила 51,8%. Пока, по итогам июля 2007 года, ситуация не изменилась". "С-класс в Украине более чем востребован, а в Европе наоборот -- все больше людей отдают предпочтение более компактным автомобилям", -- уточняет PR-менеджер компании "Интеркар Украина Лтд." (генерального импортера Volkswagen в Украине) Александр Богдан. Экономичность малолитражек, несомненно, привлекательна. Однако на украинских дорогах автомобили с колесной базой побольше чувствуют себя уверенней.
Машины С-класса отличают именно оптимальная колесная база и "правильный" размер, благодаря чему они устойчивы на дороге, а их пассажиры ощущают себя гораздо комфортней, чем те, которые предпочли авто классом ниже.
Раньше стилист Татьяна ездила на малолитражке, а недавно сделала заказ на популярную японскую модель С-класса. "Деньги" поинтересовались, почему девушка захотела купить более крупную машину. "Я часами стою в пробках, при этом все почему-то считают, что маленькой машине вообще не нужно места на дороге", -- сетует Татьяна.
Главное преимущество автомобилей С-класса -- разумное соотношение потраченных денег и полученного результата. За годовую зарплату успешный офисный работник в Украине может получить транспортное средство, в котором разместятся пять человек, а в багажнике (особенно если это хэтчбек) с комфортом устроится, например, телевизор. Сам автомобиль при этом достаточно компактен и удобен в городе, хорошо управляем на загородной трассе и в меру экономичен (средний расход топлива в городском цикле составляет 8--9 л/100 км).
Еще одно важное преимущество этих машин -- наличие большого количества запчастей. Ведь благодаря популярности С-класса на складах дилеров всегда есть необходимые детали.
В С-классе представлены почти все производители, а цены на автомобили находятся в пределах $9--25 тыс. Вниманию потенциальных покупателей предлагаются как "пустые" машины, так и варианты с достаточно богатой комплектацией. Украинский рынок активно "закидывают шапками" производители из Поднебесной, прочны позиции корейцев, а более дорогие японцы и европейцы вовсю эксплуатируют престижность своих брендов.
Итак, наиболее новые и популярные…

До $10 тыс.
Если отрывать от сердца больше десятка тысяч долларов жалко, то особенно разгуляться при выборе автомобиля не получится: к сожалению, дешевле $10 тыс. в этом классе можно найти только одну модель -- Geely CK. Цены на нее стартуют с $8950, и за неполные полгода, которые Geely CK продается в Украине, уже куплено более тысячи этих машин. Среди особых достоинств автомобиля следует назвать наличие кондиционера, электростеклоподъемников всех дверей, центрального замка с дистанционным управлением -- все это уже в базовой комплектации. Самый "навороченный" вариант стоит всего на $900 больше, в него входят также подушки безопасности водителя и переднего пассажира, проигрыватель компакт-дисков, радио, легкосплавные диски. По утверждениям производителей, Geely CK, которые теперь собираются и в Украине, построены с учетом множества разработок, позаимствованных у снятой с производства версии Toyota Corolla.

$10--15 тыс.
С такими деньгами выбор побогаче: можно разжиться "китайцем" или "россиянином", прочие "заморцы" С-класса подороже.
За $10 596 (52 980 грн.) можно купить новенькую Lada 2170 Priora: в базовой (она же за неимением альтернатив максимальная) комплектации русской красавицы есть электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, электропривод и обогрев зеркал.
Седан С-класса Soueast Lioncel построен на базе позапрошлого поколения Mitsubishi Lancer. Под капотом этого японо-китайца красуется двигатель Mitsubishi 1,6 л, 4 G, Euro III, при этом производители почему-то рекомендуют "кормить" его АИ-92. Среди потенциальных богатств -- опять-таки кондиционер, "кассетник", центральный замок, электропривод и подогрев зеркал, все это за $14 342 (71 713 грн.)
У Chery Elara рабочий объем двигателя составляет 2 л, а мощность -- 130 л.с. В базовую комплектацию входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, полный электропакет и кондиционер, цена автомобиля в такой комплектации составляет $15 280 (76 400 грн.).

$15--26 тыс.
В августе в автосалонах официальных дилеров появились новенькие машинки С-класса Kia Cee’d. "Мы позиционируем этот автомобиль как европейский хэтчбек для молодых, динамичных людей возрастом от 20 до 40 лет", -- рассказал "Деньгам" руководитель пресс-службы компании "КИА Моторс Украина" Федор Жовтяк. По его словам, интересной для молодежи эту модель делают: хэтчбек, доступная цена -- от $18 200 (91 тыс. грн.), широкий выбор комплектаций -- три бензиновых мотора и дизель, плюс очень большое количество комплектаций салона. С сентября планируется продавать по 350--400 автомобилей в месяц. "Можно и больше, но вопрос в сборке машкомплектов в Луцке -- успеют ли собирать", -- признается г-н Жовтяк. За 91 тыс. грн. можно получить автомобиль с 1,4-литровым двигателем и 5-ступенчатой КПП. В базовую комплектацию входят подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, подогрев зеркал, центральный замок, иммобилайзер, кондиционер, бортовой компьютер, CD+MP3 с дистанционным управлением на руле. Версии с 4-ступенчатой автоматической КПП стоят до $22 тыс. (117 тыс. грн.). Цена самого "крутого" корейского авто составляет более $24 тыс. (124 тыс. грн.), оно снабжено 143-сильным 2-литровым мотором 4АТ, а также климат-контролем, датчиками света и системой ESP.
С $15 870 (79 350 грн.) стартуют цены на мегапопулярный Chevrolet Lacetti. В базе 5-дверный хэтчбек имеет 1,6-литровый двигатель, 5-тиступенчатую механическую КПП, кондиционер, две подушки безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и ABS. Самый дорогой вариант Lacetti -- 4-дверный седан с двигателем 1,8 л, АКПП, климат-контролем, электростеклоподъемниками всех дверей, легкосплавными дисками R15 и электроуправляемыми зеркалами с подогревом. Правда и стоит он куда дороже -- свыше $18 500 (94 526 грн.).
Весной прошла торжественная презентация новой Toyota Auris. Японские хэтчбеки с 1,6-литровым 124-сильным мотором доступны в трех комплектациях с романтичными названиями Terra, Luna и Sol -- ценой от $22 875 (?16 820--20 950). Уже в минимальной комплектации Terra присутствуют кондиционер, электропривод передних стекол, информационный дисплей, радио, CD, MP3, WMA, 4 динамика, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира. В максимальной комплектации можно обнаружить также двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики дождя и сумерек, фирменную систему зажигания Smart Entry&Start, электропривод передних и задних стекол с защитой от защемления, подогрев передних сидений, радио, СD, МР3, WMA, 6 динамиков, дополнительные подушки безопасности.
Однако одной из главных новинок этого года является, бесспорно, Mitsubishi Lancer X --новое поколение легендарного Lancer представлено в Украине весной. Сейчас автомобиль поставляется с полутора- (109 л.с.) или двухлитровым (150 л.с.) двигателями, а стоит $21--26,2 тыс., в зависимости от комплектации. В "базе" уже есть кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, электростеклоподъемники всех дверей и CD-ресивер. Можно выбрать и КПП -- доступны механическая, а также автоматическая трансмиссия INVECS-II, шестиступенчатый вариатор. В самой дорогой комплектации есть климат-контроль, легкосплавные диски, противотуманные фары, датчик дождя, CD-changer на шесть дисков, круиз-контроль, а также управление CD и радио на руле. Но получить новенького "японца" не так просто. "Спрос на Lancer X очень высок. Очередь до декабря, хотя все зависит, конечно, от комплектации и двигателя", -- рассказывает директор по продажам автосалона "Николь Моторс" Вячеслав Глухов.
Возможно, многим покажется, что на среднекласснике нельзя почувствовать себя королем дороги, а особенно -- бездорожья. Однако дышать пылью из-под колес чужих внедорожников тоже не придется. За умеренную доплату к городскому автомобилю с хорошими ходовыми характеристиками можно получить полный набор необходимых для комфортной езды опций, например, кондиционер, электропакет и подогрев сидений. Что еще нужно рассудительному горожанину?
"Автомобиль -- это свобода", -- часто говаривал менеджер издательской компании Максимилиан. Он давно думал именно о среднекласнике и летом, наконец, осуществил свое желание -- купил черный Mitsubishi Lancer небесной красоты. Вместе с машиной появилось огромное количество забот (одни поиски стоянки чего стоят!), но радость от возможности свободно передвигаться в любом направлении перевешивает все неприятности. "Теперь мне кажется, что традиционное "привязывание" автомобиля к свободе не совсем корректно. А вот независимость он дает наверняка: от общественного транспортна, от непогоды…", -- считает владелец новенького среднекласника.

Акции снова упали
Летних акций на автомобили С-класса, увы, немного. Торговцы не раздают покупателям подарков, не делают скидок и не ставят дополнительное оборудование за свой счет. Действующие акции в основном какие-то бесполезные -- предлагают назвать звезду, приехать на пикник или принять участие в розыгрыше какого-то приза. Почему дилеры не хотят напрягаться, понятно: в автосалонах сверкают новые модели, за которыми уже стоят очереди, да и предыдущие пользуются неуменьшающимся спросом. Вообще говоря, летом в акциях заинтересованы в основном банки.
Обзвонив несколько салонов, "Деньги" нашли следующие акции.
-- Citroеn С4 можно приобрести в кредит на специальных условиях: процентная ставка 8,99% годовых в гривнах, первоначальный взнос заемщика -- 21% стоимости автомобиля, максимальный срок кредитования -- 3 года.

-- С 1 августа в новых автоцентрах Peugeot для покупателей действует акция "Бесплатная диагностика ходовой системы".

-- В дилерской сети компании "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" совместно с Укрпромбанком проводится акция "Літня пропозиція від Opel". Авто можно купить без первоначального взноса, на срок до 7 лет при процентной ставке от 8% в долларах США.

Почем свобода?

Стоимость владения автомобилем С-класса и цена одного километра (первый год эксплуатации, пробег 30 тыс. км)

Где еще почитать
о среднекласниках:
www.uzr.com.ua
www.autoconsulting.ua