Украинские туристические компании объявили о подорожании авиатуров с ноября в среднем на 30--40%. Ответственность за рост цен туроператоры дружно перекладывают на авиакомпании. Дескать, 16--19 июля в Бангкоке на тарифной конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) было решено сменить валюту, в которой авиакомпании публикуют свои тарифы в глобальных системах дистрибуции. И с 1 ноября тарифы будут публиковаться в евро.
Туроператоры заявляют, что пока неизвестно, по какому кросс-курсу доллары будут переводиться в евро. "Многие авиакомпании планируют просто поменять в системах бронирования -- в системах "Амадеус" -- слово "доллар" на слово "евро". То есть автоматически мы получим удорожание на 30--40%. Неизвестно, как поведут себя авиакомпании, но такие разговоры уже муссируются, потому что для них это дополнительный механизм получения заработка", -- пояснила директор туркомпании "Пан Укрейн" Елена Шаповалова.
Авиаперевозчики поспешили успокоить туристическую общественность. "Принятая резолюция никоим образом не повлияет на повышение наших тарифов", -- заявил пресс-секретарь "АэроСвита" Сергей Куцый. Однако это совершенно не означает, что сами туркомпании не воспользуются ситуацией и не поднимут цены на туры.
Особенно сильно из-за "произвола авиаторов", по заверениям туркомпаний, должны подорожать новогодние туры в Таиланд. "Включающий дорогу турпакет в Таиланд, скажем, в ноябре будет стоить около $2 тыс. А на Новый год, когда и билет, и отели становятся дороже, -- более $3 тыс.", -- сообщила г-жа Шаповалова. Год назад поездка в Таиланд в среднем стоила от $1500.
Виновным в подорожании таиландских туров туроператоры объявили "АэроСвит" -- единственную компанию, предоставляющую прямые рейсы из Киева в Бангкок. Еженедельно она перевозит в столицу Таиланда около 1 тыс. пассажиров.
Теперь "АэроСвит" решил изменить условия подписания контрактов с туркомпаниями. "Дело в том, что авиакомпания решила поднять тарифы на данном направлении, учитывая не подорожание авиационного топлива, а желание повысить рентабельность на данной линии. Это резко ударило по стоимости турпродукта", -- пояснила г-жа Шаповалова. По ее словам, некоторые компании -- "Тезтур", "Туртесс", "Пан Укрейн", "Гамалия", "Проланд" -- не согласились на условия перевозчика и не подписали ранее намеченные контракты по закупке туристических мест.
Однако в самом "АэроCвите" информацию о подорожании билетов опровергли. "Если в ноябре прошлого тариф составлял $780, то теперь -- $749, -- сообщил пресс-секретарь компании Сергей Куцый. -- Подорожание на 5% коснулось блоков туристических мест, которые ранее обходились туроператорам дешевле рыночной цены. Также гораздо жестче стали условия контракта -- речь идет о штрафах за непроданные места".
Туркомпании, по словам г-жи Шаповаловой, будут действовать по двум сценариям: отговаривать туристов от поездки в Таиланд, предлагая "пляжный" отдых в других местах (Египет, ОАЭ, острова), а также выстаивать "пересадочный" перелет через Москву или Стамбул. Для туристов, упорствующих в своем желании посетить Таиланд, компании будут бронировать обычные билеты "АэроСвита".
Очевидно, что украинским путешественникам все эти сценарии угрожают, во-первых, ростом стоимости туров, а во-вторых, увеличением риска попасть под "перепродажу". Если штрафы за непроданные места для туркомпаний повысятся, то, вероятно, они попытаются продать как можно больше билетов. Даже больше количества мест в самолетах -- такая ситуация и называется "перепродажей". Для туристов, которые "не помещаются" в самолет, она означает огромные неудобства: им приходится лететь другими рейсами и часто с пересадками, теряя оплаченные дни в гостиницах. В общем, самостоятельное планирование туров -- не такая уж и плохая идея (см. стр. 14--24).