Руководитель одного из отделов компании "Квиза-Трейд" Александр Курбатов несколько лет подряд путешествует по Европе на машине. Он уверяет, что такой вид путешествий позволяет увидеть множество разных мест и остановиться в любом понравившемся. Александр считает, что ни одно агентство не смогло бы помочь ему организовать такой насыщенный и интересный отпуск. К тому же подобное путешествие обходится намного дешевле, чем тур, купленный через агентство.
Насколько же дешевле? Корреспондент "Денег" пораспрашивал любителей автопутешествий, и ему удалось составить бюджет автомобильной поездки за границу. Статьи этого бюджета -- проживание, питание, бензин, проезд и парковка, посещение музеев.
Проживание
Ночлег в мотелях обходится от €20 до €70. Дороже всего жить в Италии, Франции, Австрии и Германии. Самые дешевые гостиницы среди стран Шенгенской зоны в Чехии и Польше. Номера в отелях на окраине обычно не хуже, чем в центре, а в маленьких городах -- не очень отличаются от столичных по качеству, зато очень -- по цене (в Европе, конечно :)). К примеру, в Мюнхене (Германия) номер в трехзвездочной гостинице будет стоить €80, а в небольшом городке Обервейзель -- около €30.
Завтрак, как правило, входит в стоимость номера, а пообедать можно в придорожном ресторане или городском кафе. В среднем обед обходится до €40 на двоих в городе, а в небольших ресторанах по трассе или в маленьких городах и того дешевле -- до €30.
Бензин, проезд, парковка
Стоимость бензина в Европе пока еще выше, чем в Украине, но разрыв уже не так и велик. В среднем литр бензина стоит €1,2--1,5. Поэтому на 1000 км придется потратить около €110.
В бюджет поездки надо включить оплату проезда по автобанам и парковочных талонов. Как рассказал "Деньгам" инженер одного из операторов сотовой связи Михаил Василенко, который в прошлом году ездил на автомобиле в Европу, стоимость парковки в среднем одинаковая -- от €1 в час. "В маленьких городках всегда можно найти место и припарковаться бесплатно, в больших сделать это тяжело, -- рассказывает Михаил. -- Покупаешь в автомате на улице парковочный талон на время парковки (на нем печатается время продажи), кладешь под стекло и уходишь. Если задержался и тебе не повезло -- при очередном обходе парковщик блокирует колесо. На блокираторе пишется контактный телефон и стоимость разблокировки -- €15--20".
А еще придется платить за проезд по многим европейским автобанам. Как рассказал Александр Курбатов, в Европе существует два вида оплаты такого проезда. Первый тип -- когда нужно купить талон на заправке и наклеить на стекло. Такие автобаны есть в Германии, Австрии, Венгрии. В среднем стоимость талона составляет от €5 до €10 за 100 км.
Второй тип -- терминал со шлагбаумом на въезде и выезде. Оплатить проезд можно при въезде: на таких автобанах есть "карман" для ручной оплаты coin, где находится автомат по приему монет. На некоторых проездах есть служащий, который принимает оплату, тогда перед проездом установлен знак manual. По словам Александра Курбатова, подобные автобаны есть в Италии. Расходы следует рассчитывать исходя из €10 за 100 км. К примеру, в Хорватии проезд по автобану стоит €0,05 за 1 км, то есть €5 за 100 км. При этом в некоторых странах размер оплаты определяется не по километражу, а по времени. По словам Михаила Василенко, в Венгрии проезд обойдется в €EUR за четыре дня.
Итого на десять дней на двоих может уйти около €2 тыс. с учетом проезда, проживания и питания. Согласно прейскурантам турфирм для того же маршрута, десять дней будут стоить минимум €1200 с человека, при этом дополнительно придется оплачивать обеды и ужины.
Учим правила движения
После пересечения украинской границы автолюбителям необходимо оставить дома привычку нарушать правила. Опытные туристы советуют заранее ознакомиться с зарубежными правилами дорожного движения. К примеру, надо помнить, что в Европе обязательно надо передвигаться с включенным ближним светом, а вот с "противотуманками" ездить нельзя -- оштрафовать за такое нарушение могут на €65.
Украинским водителям может показаться непривычным размещение указателей. Они установлены не вдоль улицы, на которую надо проехать, а под углом, почти перпендикулярно ей. Поэтому создается впечатление, что ехать надо налево, хотя на самом деле -- прямо. Очень часто вернуться теми же улицами, по которым приехал, нельзя, так как одностороннее движение -- в Европе очень распространенное явление.
Остановка
Останавливаться на обочине без особых причин не рекомендуется, поскольку дорожный патруль обязательно начнет выяснять причину остановки. И если ответ покажется сомнительным, патрульные могут попросить проехать в полицейский участок. Штраф за остановку на дороге может составить около €20. Если же остановиться под запрещающим знаком, машину может забрать эвакуатор. При этом сумма штрафа испортит любой отпуск -- в среднем €650 плюс стоимость эвакуации -- €100.
Превышение скорости