При этом ГАИ напоминает,
что в 2011 году Законом Украины О внесении изменений в некоторые
законодательные акты Украины относительно устранения избыточного
государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок была отменена
ранее действовавшая процедура государственного технического осмотра и введен
обязательный технический контроль транспортных средств без участия Госавтоинспекции.
Милиционеры прояснили,
что одно из основных положений этого закона, это то, что в Украине в общей
сложности не подлежат обязательному техническому контролю легковые автомобили,
прицепы к ним и мототранспортные средства, которые не используются с целью
получения прибыли.
В ГАИ напоминают при этом, что для других транспортных средств была установлена
​​следующая периодичность обязательного технического контроля:
- для легковых автомобилей, которые используются с целью получения прибыли,
грузовых автомобилей независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5
тонны, прицепов к ним со сроком эксплуатации более двух лет - каждые два года;
- для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепов к ним и
автомобилей такси независимо от срока эксплуатации - ежегодно;
- для автобусов и специализированных транспортных средств, перевозящих опасные
грузы, независимо от срока эксплуатации - дважды в год.
В министерстве Виталия
Захарченко подчеркивают, что порядок проведения обязательного технического
контроля и объемы проверки технического состояния транспортных средств
определяются правительством.
Как сообщалось, в июле бывший министр Анатолий Могилев оценил потери от отмены обязательного техосмотра для частных легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов всего в 0,5 млрд грн. "Мы теряем около 0,5 млрд гривен, которые получало ГАИ при проведении техосмотра", - сказал Могилев.
Корреспондент.biz
Источник:
Новости раздела Авто на korrespondent.net