Примечательно, что 10 мая украинские СМИ со ссылкой нажелезнодорожников сообщили, что Укрзалізниця меняет удобство пассажиров накоммерческую выгоду, ведь благодаря новым поездам ведомство хочет максимальноувеличить количество пассажиров, которых она может перевезти в данномнаправлении.
Так, в госкомпании сообщили, что курсирование поезда№ 91/92 Киев-Львов (из Киева - в 22:15, во Львове -в 06:32) отменяется, а его номер будет передан поезду № 359/360Киев - Львов (из Киева - в 15:42).
"В связи с сокращением количества поездовв данном направлении, перевозки пассажиров предполагаются дневнымискоростными поездами Львов - Киев производства компанииHyundai", - заявили тогда в УЗ.
Однако сегодня, 14 мая, госкомпания заявила, что информацияо том, что с введением нового графика движения пассажирских поездов на2012-2013 годы на маршрутах между Киевом, Львовом, Харьковом и Донецкомотменяются ночные поезда для того, чтобы пересадить пассажиров и восполнить дневныескоростные экспрессы, не соответствует действительности.Напротив, уверяют железнодорожники, с введением нового графика движенияпассажирам будет предоставлен широкий вариант выбора путешествийжелезнодорожным транспортом, как днем, так и ночью.Они уверяют, что в направлении Киев - Львов сохраняется 11 ночных поездов,время в пути которых более девяти часов. Между Киевом и Харьковом продолжаеткурсировать прямой ночной поезд № 64 Киев - Харьков (из Киева - в 22:25, вХарькове - в 7:47).Между Киевом и Донецком продолжают курсировать ночные поезда: № 84 Киев -Одесса (из Киева - в 17:15, в Донецке - в 6:04), № 38 Киев - Донецк (из Киева -в 19:49, в Донецке - в 8:01) и № 120 Киев - Донецк (из Киева - в 17:36, вДонецке - в 8:58).Укрзалізниця заявила при этом, что новый график движения поездов на 2012-2013гг предусматривает назначение 186 поездов формирования Укрзализныци, из них 133ночных.После возмущения многих украинских интернет-пользователей, глава правительства Украины Николай Азаров пообещал разобраться с отменой популярных ночных поездов в угоду Hyundai. "Я поручу Укрзалізнице разобраться с этим поездом. Я не совсем иногда согласен с руководством железной дороги. Иногда выгодно и удобно провести ночь в поезде, чтобы рано утром быть в каком-то городе и день потратить для решения определенных вопросов, а вечером так же вернуться после работы домой", - написал он о поезде 91/92. Между тем, сегодня газета Коммерсантъ-Украина написала, что введение УЗ нового графика движения пассажирских поездов вызвало критику со стороны пассажиров: недовольство вызвано тем, что в своем новом расписании администрация намерена отменить около 25% ночных рейсов и ввести дневные рейсы, выполняемые скоростными поездами Hyundai и Skoda. Источник в монополии рассказал изданию, что это значительно повысит рентабельность перевозок. Однако, по мнению экспертов, УЗ не оставила пассажирам альтернативы - новый график будет неудобен для многих из них.Корреспондент.biz Источник: Новости раздела Новости компаний на korrespondent.net