Как изменились цены после введения спецпошлин

Все опасались подорожания автомобилей, и это, как сообщает журнал «Деньги»,  www.dengi.ua, подстегнуло покупателей – машины начали раскупать активнее. А как изменились цены на самом деле? 

• Многие автопродавцы успели поднять цены еще до введения спецпошлин: о готовящемся решении было известно в январе.
• Отечественные автосборщики пока не проводили массового подъема цен на выпускаемые в Украине модели. Это сейчас сдерживает рост цен в целом. 
• Стабильности ценников в автосалонах способствует еще и нынешняя дороговизна автокредитов. 

В марте автодилерам удалось существенно увеличить продажи: по данным AUTO-Consulting, за месяц в Украине было продано 19 тысяч легковых автомобилей, что на 60% превышает февральский показатель, хотя всего лишь на 5% выше среднемесячных показателей по итогам 2012 года.

Причина всплеска покупательской активности – объявленное решение о введении спецпошлины на иномарки с бензиновым двигателем 1–2,2 л. Ведь следствием новой пошлины должно было стать подорожание машин. «Новость о введении пошлин оживила рынок, продажи значительно выросли. В настоящий момент мы работаем со складом автомобилей, ввезенных по старым таможенным ставкам, так что цены – прежние», – не скрывают в компании «Атлант-М».

Опрошенные «Деньгами» дилеры уверены: цена машин, ввезенных после 12 апреля (с применением новой пошлины), будет выше в среднем на 12%. Впрочем, пока такой рост цен «Деньгами» не замечен. Да, некоторые модели действительно стали дороже, однако дело не только и не столько в пошлине, сколько в обновлении выставленного в салонах модельного ряда.

«Системного повышения цен на автомобили с бензиновым двигателем весной еще не было, а произошли лишь точечные изменения по некоторым брендам», – говорит, например, Артем Ткаченко, первый вице-президент «ВиДи Груп». По его словам, цены на автомобили Toyota, произведенные ранее, остались прежними. Исключением стали RAV4 c объемом двигателя и прошедшими таможенный контроль после 13 апреля, – цена на них увеличилась на 3%.

«Изменение цен также коснулось автомобилей Nissan – они выросли на 3–4%. Цены на авто Citroen, которые прошли таможенную очистку после 13 апреля, увеличились от 1,8% до 8,7%. В официальных дилерских центрах Mazda, Ford и Subaru цены на авто пока не изменились», – итожит Артем Ткаченко.

А некоторые модели иномарок предлагаются нынешней весной даже дешевле, чем в 2012 году. «Благодаря удачным переговорам с заводом-производителем нам удалось достичь более лояльной входной стоимости автомобилей, что позволило предлагать покупателям автомобилей Mitsubishi розничную стоимость ниже, чем в 2012 году, на 3–5%», – говорит Максим Хомяк, директор департамента маркетинга и рекламы компании ТД «Нико».

Вот этот разнобой и заставил «Деньги» проанализировать изменение цен на иномарки нынешней весной по сравнению с 2012 годом. 

Меньше – дороже

Ощутимое подорожание произошло в линейке авто класса А и В. Городские «малыши» по сравнению с 2012 годом подорожали на 2,5–10%. Toyota Yaris, пятидверный хетчбэк с литровым двигателем (. с.) и механической коробкой передач сегодня продается за 127,9 тыс. грн. А год назад этот же автомобиль стоил 125,2 тыс. грн.

Kia Rio с двигателем (. с.) и механической трансмиссией также стал дороже: модель 2013 года стоит 130,4 тыс. грн., тогда как в 2012 году машину продавали за 127,2 тыс. грн. Впрочем, сэкономить можно, приобретая авто 2012 модельного года: дилеры сегодня предлагают его за 117,5 тыс. грн.

Почти на 2 тыс. грн. подорожал пятидверный хетчбэк А-класса Peugeot 107 (двигатель1,0 л, 68 л. с.). На 7,7 тыс. грн. дороже продается Opel Corsa 2013 модельного года (двигатель , . с.) с автоматической коробкой передач. Впрочем, Corsa 2012 года предлагают практически за ту же цену, что и в прошлом году, – 127 тыс. грн.

Удалось отыскать в продаже и подешевевшие модели. Mazda 2 (двигатель , 103 л. с.) с механической трансмиссией стала доступнее на 14,2 тыс. грн. – сегодня машину предлагают за 139,9 тыс. грн.

На 4 тыс. грн. дешевле стоит 4-дверный седан В-класса Chevrolet Aveo (двигатель 1,6 л, 115 л. с., механика), его нынешняя цена – 124,7 тыс. грн.

В популярном С-классе – он традиционно ценится семьями за компактность и экономичность – также не обошлось без ценовых изменений. Чаще всего мы обнаруживали все-таки подорожание. Вместо 204 тыс. грн. за новую Skoda Octavia Combi придется заплатить 236 тыс. грн. Возможно, потому что автомобиль получил более мощный двигатель (. с. вместо . с.).

У французской Renault Megane видимых изменений не произошло – разве что мощность двигателя со . с. возросла до 115 «лошадей». Зато цена машины 2013 модельного года увеличилась на 58,5 тыс. грн. – до 202 тыс. грн. 

Внушительные и разные

Поклонников кроссоверов и внедорожников порадует снижение цен на целый ряд моделей. Полноприводный Subaru XV (двигатель , . с.) с механической коробкой передач нынче в салоне стоит 226,9 тыс. грн., что меньше на 13,1 тыс. грн. по сравнению с ценой 2012 года.

На 43,8 тыс. грн. меньше стал стоить полноприводный Honda Crosstour с автоматической трансмиссией (двигатель , . с.). Эта модель вряд ли подорожает в 2013 году: спрос на крупнолитражные кроссоверы и внедорожники массовым назвать трудно, а под действие новой пошлины авто с таким объемом двигателя не подпадают.

Citroen C4 Aircross, стоивший в 2012 году 200 тыс. грн., сегодня предлагается за 228,4 тыс. грн. Впрочем, модель 2013 года пережила существенные изменения: вместо прошлогодней комплектации с двигателем 1,6 л (. с.) теперь в продаже авто с двухлитровым 150-сильным мотором. Так что рост цены вполне объясним.

Ощутимо подорожал и Nissan Qashqai – модель с двигателем (. с.) и коробкой передач X-Tronic CVT нынче стоит 235,4 тыс. грн. Это на 48,4 тыс. грн. дороже прошлогоднего предложения.

А вот новый Suzuki Grand Vitara с мотором (. с.) стоит нынче на 10,7 тыс. грн. дешевле – в комплектации с механической трансмиссией модель предлагают за 229,3 тыс. грн.  

Вместительные, с претензией

Цены на элегантные, мощные и в то же время компактные седаны – на так называемый D-класс – остались в целом на уровне прошлого года, а то и снизились. В частности, стоимость Kia Optima и Skoda Superb Combi осталась прежней: 209,1 тыс. грн. и 242,3 тыс. грн. соответственно.

Стоивший в минувшем году 242,8 тыс. грн. пятидверный универсал Toyota Avensis (двигатель , . с.) сегодня продается за 225,6 тыс. грн. Такой же цены дилеры удостоили и седан Nissan Teana, хотя в прошлом году модель с двигателем (. с.) продавалась за 277 тыс. грн.

А вот пятидверный хетчбэк Citroen DS5 с автоматической коробкой передач (двигатель 1,6 л, 156 л. с.) по сравнению с 2012 годом подорожал на 4,9 тыс. грн.

Некоторые автомобили Е-класса нынешней весной могут порадовать даже более доступной ценой, чем в минувшем году. На 10 тыс. грн. дешевле стал седан Chevrolet Malibu. Сегодня цена модели с трехлитровым двигателем (. с.) и автоматической трансмиссией – 281,6 тыс. грн. Около 283 тыс. грн. просят в салоне за новую Mazda6 (двигатель , . с.). В прошлом году эта же модель стоила на 6,5 тыс. грн. дороже. Впрочем, есть и подорожание в этом классе. 8 тыс. грн. добавили к цене популярной Toyota Camry: модель с двигателем (. с.) предлагается в салонах дилеров за 439,2 тыс. грн.  

Что будет с ценами дальше?

Массового подорожания автомобилей, ввезенных дилерами в апреле-мае 2013 года, не произойдет. Основная причина – это неприемлемо для самих продавцов. С другой стороны, в продаже еще есть автомобили 2012 модельного года, а также машины, ввезенные до вступления в действие новой пошлины – их запасы весьма велики.

«Цены пока не изменились, ведь еще даже не у всех брендов закончились склады 2012 года, которые сейчас предлагаются со скидкой. Некоторые импортеры уже подняли цены на автомобили, которые были растаможены, начиная с середины апреля», – уверен Максим Хомяк. По словам директора Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» Максима Яворского, с появлением информации о введении спецпошлин рынок оживился, но не исключено, что это совпало с сезонной активностью, а также появлением новых моделей.

Большинство дилеров планируют начать продажи авто по новым ценам (с учетом пошлины, то есть на 8–12% дороже) в конце мая. А пока громко анонсируют замораживание ценников до начала лета.

Впрочем, на покупательскую активность дилеры тоже будут ориентироваться – не исключено, что через два-три месяца после вынужденного подорожания, не увидев роста продаж, многие салоны опустят цены на 3–6%. А с середины осени покупателей ждут скидки и акционные предложения на модельный ряд 2013 года – многие авто в это время будут продаваться с дисконтом в 3–10% и даже больше.

Как изменились цены импортных авто в салонах* 

*** Рост цен на модели 2013 года во многих случаях обусловлен более богатыми комплектациями в базе, чем ранее.