Он был новый, идеальный и любимый. Но теперь он устал от плохих дорог, некачественного топлива, а возможно, и пострадал от других автомобилей. Он надоел, начал артачиться. Или просто появилась возможность сменить его на новое, более дорогое и престижное авто. Что ж -- придется продавать... И тут начинаются сложности. Спрос на подержанные машины, особенно среднего класса, в несколько раз ниже предложения. Причины такого застоя просты. Во-первых, украинцы стали богаче, и, поскольку недвижимость крайне дорога, все очень активно скупают авто. Во-вторых, новую машину теперь можно получить практически без денег, ведь "добрые" банки всячески развивают автокредитование -- каждая третья гривна, потраченная украинцами на машины в 2007 году, получена в кредит.
Сейчас легко продать только совсем недорогой (до $4 тыс.) или престижный подержанный автомобиль. Опытные машины среднего класса "зависают" надолго. Так, не все готовы тратить много денег на первый автомобиль. Поэтому подержанные ВАЗы или старые-престарые иномарки пользуются стабильным спросом. Востребованность престижных автомобилей тоже объяснима. Как уже говорилось, уровень благосостояния растет, и украинцам очень нравится себя баловать. Поэтому, имея, например, $40 тыс., многие предпочтут трехлетний Mercedes-Benz E-класса новой Mazda 6. Ведь все еще силен стереотип, что новая-де машина за первый год эксплуатации теряет 10% цены. А Mercedes -- это всегда Mercedes.
Продать подержанный автомобиль среднего класса -- настоящая головная боль для владельца. Если авто стоит больше $10 тыс., значит потенциальный покупатель должен иметь эти деньги. А когда у него есть такая сумма, он уже задумывается о кредите: взяв займ на оставшиеся, допустим, $7 тыс., можно рассчитывать на очень приличный автомобильчик С-класса. А на подержанную машину банки дают кредиты с большим скрипом.
Худшее -- друг плохого
Три года назад юрист Наталья продавала свою подержанную "малолитражку". Для этого она на месяц поместила объявление о продаже в двух специализированных журналах. Уже после первого выхода объявления ее машину купили, а весь последующий месяц Наташе продолжали названивать страждущие. "Тогда было мало объявлений о продаже подержанных "малолитражек" в хорошем состоянии. При этом у народа еще было не так много денег, и к условиям банков все только присматривались. Потому-то моя машина так быстро "ушла", -- полагает автолюбительница.
Весной 2007-го избавиться от небольшого подержанного автомобиля уже было намного сложнее. Визажист Виктория заказала в автосалоне новую машину, и за два месяца до назначенной даты принялась за продажу своей "малолитражки". Как и Наташа, Вика решила дать объявление. "Мне звонили только перекупщики и, даже не видя машины, пытались сторговаться примерно на четверть стоимости машины. При том, что я специально назначила самую низкую цену из тех, которые были в журнале", -- жалуется Вика. В результате она таки продала машину перекупщику, поскольку уже было необходимо вносить деньги за новое авто.
"Я сбросила $2 тыс. (почти 30% стоимости) и продала мою "девочку" перекупщику по доверенности, -- рассказывает Вика. -- Через пару недель мне позвонили новые владельцы и попросили приехать в МРЭО переоформить авто. В разговоре с ними я узнала, что они купили мою машину на $3,5 тыс. дороже, чем я ее продала".
Самостоятельная продажа авто имеет лишь одно преимущество: если свершится чудо, и удастся продать машину без посредников, можно рассчитывать получить ее рыночную стоимость. Однако у этого пути есть ряд недостатков. "Это временные затраты, возможность потери денег из-за недобросовестности покупателя", -- объясняет руководитель пресс-службы компании "Киа Моторс Украина" Федор Жовтяк. Он акцентирует внимание на том, что при продаже перекупщикам предложенная ими цена будет ниже рыночной.
Менеджер отдела продаж автоцентра VW "Атлант-М Днепровская набережная" Олег Бибик также включает в список недостатков самостоятельной продажи сопутствующие затраты, а при продаже через журнал или Интернет -- множество телефонных звонков и встреч с потенциальными покупателями.
Если все-таки есть желание побороться и попробовать выгодно продать авто самому, следует размещать объявления о продаже авто заблаговременно. Ведь когда время поджимает -- например, новую машину уже нужно забирать из автосалона, цену все равно придется сбросить. Необходимо учесть, что высока вероятность на какое-то время остаться и вовсе без машины -- когда старая будет продана, а новая еще не куплена. Важно тщательно проверять документы и деньги. А продажа по генеральной доверенности чревата еще и тем, что проданное авто, оставшееся оформленным на бывшего владельца, может вляпаться в какую-нибудь неприятную историю. К сожалению, такие случаи тоже бывают, и все проблемы тогда сваливаются на официального владельца.
Есть еще способ самостоятельной продажи машины на базаре. Однако это вообще экстремальная затея: непонятно, сколько раз придется выезжать на торговую площадку. В конце концов, не случайно ведь этот метод всецело узурпирован перекупщиками. В любом случае, при самостоятельной продаже придется нести затраты на рекламу либо оплачивать простой на торговой площадке. А также тратить личное время и нервы и при всем этом опасаться мошенничества.
Бабло побеждает зло
"Услуга trade-in стала настолько популярной, что ее предлагают практически все более-менее успешные компании по продаже и обслуживанию автомобилей различных марок. Многие покупатели пользуются ею постоянно и уже забыли, когда самостоятельно решали проблему реализации своего авто", -- рассказывает г-н Бибик. О том, что такое trade-in, "Деньги" уже неоднократно писали. Если вкратце, это один из способов продажи автомобиля, при котором его владелец приходит в салон, выбирает себе авто, отдает салону старую машину по договорной цене, доплачивает разницу и забирает свое новое приобретение. Так ли это замечательно на самом деле? Попробуем разобраться.
"В идеале в течение трех--четырех часов вы можете пересесть из своей старой машины в новую. Все сложности, связанные со снятием с учета "бэушного" автомобиля и постановкой на учет нового, может взять на себя салон", -- обещает г-н Жовтяк. "При наличии нового автомобиля в салоне всю процедуру можно оформить в течение одного рабочего дня", -- соглашается Олег Бибик. Конечно, приехать в автосалон на старой машине, а уехать на новой намного приятнее, чем морочить себе голову самостоятельной продажей. Однако за такое удобство придется пожертвовать 10--15% стоимости продаваемой машины -- в этом "Деньгам" признался г-н Жовтяк. Кстати, дополнительная выгода продажи через trade-in -- по желанию клиента все затраты по диагностике и переоформлению авто салон может вычесть из окончательной суммы. Таким образом клиент вообще не несет никаких затрат. Услуга trade-in уже много лет популярна в развитых странах, где люди научились высоко ценить собственное время.
Желающие купить новый автомобиль в кредит могут "напрячь" менеджеров автосалона и этим -- подготовка документов, состыковка банковских и клиентских денег в карманах автосалона свершится для клиента относительно просто. Но у trade-in не одни только преимущества. Во-первых, автосалоны выставляют определенные, хотя и демократичные требования к машине. "В trade-in принимаются автомобили любых марок не старше 1990 года выпуска", -- поведали "Деньгам" в "Киа Моторс Украина". А в автоцентре VW "Атлант-М Днепровская набережная" примут машину только в том случае, если она не старше шести лет.
Волки сыты, овцы целы -- пастуху вечная память
Тем не менее, trade-in нельзя считать полноценным путем продажи автомобиля, ведь у салона необходимо что-то купить взамен. Если просто хочется сбросить с себя все проблемы, связанные с продажей авто, следует воспользоваться услугой "Комиссионная площадка". "Это вариант продажи автомобиля, при котором за 5% суммы сделки вы поручаете поиск покупателя на ваш автомобиль соответствующей организации, имеющей лицензию на торговлю транспортными средствами посредством заключения договора комиссии или поручения", -- рассказывает Федор Жовтяк.
Но и у этого метода есть недостатки: многие автосалоны принимают на комиссионную площадку ТОЛЬКО ТЕ машины, которые куплены у этого автосалона. А еще непонятно, когда машина продастся: она может "уйти" в тот же день, а может "зависнуть" на пару месяцев. В большинстве случаев комиссионные машины уходят достаточно быстро -- у салонов есть хитрый способ их реализации. Когда потенциальный покупатель приходит смотреть себе машину и вдруг выясняет, что новый транспорт слишком дорог, продавец берет его под белы рученьки и ведет к подержанным авто -- а что, машины той же марки, из того же автосалона, на руки выдаются результаты диагностики. Кстати, "Деньгам" известны случаи, когда человек приходил в автосалон за новым автомобилем определенной модели, а уезжал на подержанном авто, но классом выше. Так что за комиссионной площадкой не заржавеет!
Как продавать?
Преимущества и недостатки разных способов продажи авто
| Способ | Преимущества | Недостатки |
| Самостоятельно | -- Возможность продать машину по рыночной цене; -- теоретически, таким способом можно продать любую машину; -- наиболее доступные, а также престижные подержанные автомобили продать не составит труда | -- Большой риск мошенничества; -- невозможность подгадать со сроками -- машина может «уйти» сразу или «зависнуть» на несколько месяцев; -- перекупщики могут «сбить» до 30% стоимости авто |
| Через trade-in | -- Поменять старый автомобиль на новый можно в течение одного дня; -- отсутствие рисков мошенничества и полное невмешательство клиента в процесс переоформления; -- метод удобен при покупке нового автомобиля в кредит | -- Автосалон предложит за машину на 10--15% меньше ее рыночной стоимости; -- автомобиль должен соответствовать определенным требованиям; -- воспользоваться этой услугой можно только в случае покупки в салоне нового автомобиля |
| Через комиссионную площадку | -- Процессом занимаются профессиональные продавцы; -- автосалон сам заинтересован продать машину клиента как можно дороже, поскольку получает комиссионные; -- абсолютная надежность | -- Стоимость услуг автосалона составляет 5%, другие случаи определяются договором; -- срок продажи непредсказуем; -- большинство автосалонов принимают на реализацию только «свои» машины |
Всплытие покажет
Стоит ли опасаться наплыва автомобилей из пострадавших от наводнения регионов Европы? И как распознать "подмоченную" машинку? "Деньги" выяснили.
Недавно по Европе прокатились стихийные бедствия. Из-за наводнений в некоторых странах под воду ушли тысячи автомобилей, с которыми владельцы, получившие страховку, захотят распрощаться. Европейцы отдают такие авто по бросовым ценам. А после наведения незначительного марафета эти машины становятся вполне презентабельными, и их можно продать уже по рыночной стоимости.
В 2002 году, когда Европа, как и сейчас, страдала от наводнений, Украина стала рынком сбыта автомобилей-"утопленников". Теоретически, машины с "подмоченной" репутацией могут приехать к нам и сейчас. Но в этом году в Украине сильно увеличилась пошлина на ввоз подержанных автомобилей. Например, при первичной регистрации транспортного средства не старше восьми лет с объемом двигателя 2,5 л придется заплатить сбор 750 грн., за новый автомобиль с таким же объемом двигателя -- 625 грн. (подробнее см. "Деньги" №16, от 25 января 2007 года, доступно на www.dengi.ua).
Сами украинцы увлеклись приобретением новых машин, поэтому "утопленников" стоит ждать не от перекупщиков. Исполнительный директор Всеукраинского объединения торговцев транспортными средствами Александр Абаринов уверен, что "утопленники" в Украине будут обязательно, но только новые: "В Европе получат страховые, а машины сбросят на дилеров в Украине. Те осуществят хорошую предпродажную подготовку и продадут по чуть меньшей цене, например, устроив "акцию". На рынок в целом это не повлияет, ведь от стихии пострадало только побережье -- Гамбург, Росток, так что в воду попало немного машин".
Но даже если их будет немного, нарваться на такую машину не слишком приятно. В идеале, перед покупкой необходимо провести полную диагностику машины на специальном оборудовании -- только так можно выяснить наверняка, "купался" автомобиль или нет.
Однако есть и первичные признаки того, что автомобиль тонул, которые можно распознать невооруженным глазом. Для начала нужно осмотреть всю оптику: фары, фонари и поворотники. С внутренней стороны на них не должно быть конденсата или следов от воды.
Также внимания заслуживает обивка салона и багажника. Естественно, перед продажей автомобиль почистят, однако не все следы можно скрыть. Во-первых, в салоне "утопленника" стоит неприятный концентрированный запах сырости и гнили. Во-вторых, в труднодоступных местах могут остаться следы воды -- на полу под ковриками, с внутренней стороны карты двери и в багажнике. Нужно присмотреться и к наполнению обивки -- если материал "скатался", нужно подыскивать другую машинку.
Любые неполадки с электроникой -- плохой знак, а рассказы о неисправных датчиках -- ложь. Перед продажей автомобиль специально готовят и меняют все датчики, ведь это очень просто. Эксперты уверяют, что после "купания" ухудшаются также свойства шумоизоляции.
Впрочем, не всегда "утопленник" -- это плохо. Но такие автомобили обязательно должны продаваться дешевле своих "некупавшихся" собратьев, а потенциальный покупатель имеет право знать, что берет.
Владимир Акулов, специалист по продаже автомобилей по программе trade-in ДП "Автотрейдинг-Центр":
-- Оценка старого авто -- для того, чтобы использовать вырученные от его продажи деньги в качестве первого взноса при покупке новой машины, -- происходит в несколько этапов. Первый этап -- это осмотр специалистами на СТО и выявление дефектов, возникших в процессе эксплуатации, оценка стоимости устранения данных дефектов. Второй этап -- это оценка рыночной стоимости данного автомобиля согласно перечню выявленных дефектов. Покупателю останется оплатить разницу между стоимостью нового авто и оценочной стоимостью авто, бывшего в эксплуатации.
Так что схема trade-in, в первую очередь, экономит время и нервы покупателя. Нет необходимости ехать на рынок и терять свое драгоценное свободное время. К тому же сложно реализовать автомобиль с дефектами, возникшими в процессе эксплуатации, -- их необходимо устранить перед тем, как выехать на рынок, а это тоже дополнительные затраты. Снятие авто с регистрации, оформление договора купли--продажи, очереди в МРЭО и остальные прелести -- от них мы избавляем наших клиентов при покупке нового авто в обмен на старое.
ИТОГО:
Продать подержанный автомобиль можно разными способами, но все они не лишены недостатков. Главный из них: низкий спрос на "бэушные" машины среднего класса.
Где еще почитать
о продаже старой машины:
www.autoconsulting.com.ua
www.hyundai.com.ua/tradein
www.toyota.com.ua/auto2/trade-in1
www.kia.com.ua/facility/trade_in.html
www.atlant-m.kiev.ua/tradein.php
www.chrysler-jeep.com.ua/jeep/trade-in.html
www.autocentre.ua