"Укрзалізниця" в першому кварталі 2026 року зафіксувала збиток у майже 8 мільярдів гривень. Російські війська завдали 541 удар по залізничній інфраструктурі - це половина від усіх атак за 2025 рік. Однак компанія зберегла тарифи для пасажирів і підприємств - незважаючи на стрибок цін на паливо та електроенергію.
Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на УЗ.
Як обстріли РФ вдарили по українській залізниці
Перший квартал 2026 року став для "Укрзалізниці" складним випробуванням через інтенсивні російські удари. Ворог завдав 541 удар по залізничній інфраструктурі та рухомому складу, пошкодивши 1 718 об'єктів. Під час виконання службових обов'язків поранення отримали 28 залізничників - машиністи, колійники, енергетики та інші працівники. Окрема ціль - припортова інфраструктура, промислові підприємства та рухомий склад, зокрема локомотиви, що забезпечують підвезення сировини та вивезення готової продукції.
Чому впали обсяги перевезень в Україні
Атаки разом із проблемами в електропостачанні суттєво вдарили по перевезеннях. Через перебої з електрикою цієї зими тимчасово зупинялися металургійні та гірничо-збагачувальні комбінати. Ситуацію ускладнили й аномальні морози. Як наслідок, у першому кварталі вантажні перевезення впали на 6,4% - до 34,8 мільйона тонн. Пасажирські перевезення в дальньому сполученні зменшилися на 10% - до 5,8 мільйона. Основні причини - системні атаки ворога, через які залізничники тимчасово скорочували або змінювали маршрути
Читайте також: Відсьогодні УЗ ввела нові правила повернення квитків: деталі
Чому підскочили витрати "Укрзалізниці" у 2026 році
Окремий удар по фінансах компанії - стрімке зростання цін на енергоресурси. Закупівельна вартість дизельного пального в березні зросла майже на 50% через конфлікт на Близькому Сході. Ціни на електроенергію підскочили на 52% через обстріли енергоінфраструктури та вимоги імпорту. Тільки додаткові витрати "Укрзалізниці" на електроенергію склали 2,58 мільярда гривень
За рахунок чого "Укрзалізниця" вистояла попри збитки
Незважаючи на збиток у 7,9 мільярда гривень, компанія продовжує працювати завдяки жорсткій економії. Уже другий рік поспіль не індексуються зарплати залізничників, попередні підвищення були мінімальними. "Укрзалізниця" максимально оптимізує витрати на розвиток і відновлення. Компанія перевиконує програму нарощування операційної ефективності більш ніж на 10,2 мільярда гривень - за рахунок рекордних темпів реалізації металобрухту, ефективної оренди площ через Prozorro та передачі непрофільних активів.
Як держава вперше системно компенсує пасажирські перевезення
Важливим нововведенням для збереження роботи залізниці стало впровадження експериментального механізму державного замовлення на пасажирські перевезення. Уперше держава системно компенсує "Укрзалізниці" різницю між собівартістю перевезень і тарифами, за якими купують квитки пасажири. Завдяки цьому компанія втримала тарифи на незмінному рівні - як для пасажирів (щоб зберегти доступність перевезень), так і для вантажних перевезень (щоб підтримати вітчизняні підприємства та економіку).
Нагадаємо, Dengi.ua повідомляли, що "Укрзалізниця" переводить 7 поїздів на щоденне курсування та відновлює популярний рейс №143/144 Суми-Рахів.
Крім того, як писали Dengi.ua, "Укрзалізниця" оголосила тендер на поставку ще 10 пасажирських вагонів нового покоління.