Автомобільний парк України оновлюється з різною швидкістю залежно від регіону — червнева статистика 2026 року розмежовує внутрішні перепродажі старіших авто та імпорт вживаної техніки, який залишається головним джерелом омолодження автопарку.
Про це пише Інститут дослідження авторинку, повідомляють Dengi.ua .
Який середній вік авто на внутрішньому та імпортному ринках
За підсумками червня 2026 року середній вік легкового автомобіля на внутрішньому вторинному ринку становив 15,9 року, тоді як «щойно привезена» вживана машина виявилася майже на 7 років молодшою — 9,2 року.
Де на внутрішньому ринку купують наймолодші авто
Середній вік авто, які українці купують і переоформлюють у країні, залишається високим. Однак географічний розкид між обласними центрами демонструє істотний економічний контраст. Наймолодші авто на внутрішньому ринку купують у:
- Києві — 11,6 року. Столиця традиційно утримує абсолютне лідерство, тут зосереджена найбільша кількість відносно нових машин, які постійно переходять від одного власника до іншого;
- Львівській області — 14,8 року. Близькість до кордону та високий рівень ротації транспорту дозволяють утримувати вік внутрішніх угод нижче 15 років;
- Закарпатській області — 15,2 року. Щільний потік авто з Європи позитивно впливає й на внутрішні угоди.
Київська (15,7 року), Дніпропетровська (15,9 року) та Одеська (15,9 року) області тримаються на рівні середньоукраїнського показника.
Де на внутрішньому ринку продають найстаріші авто
Найстаріші авто у внутрішніх угодах представлені в:
- Херсонській області — 20,0 років. Це єдиний регіон, де середній вік авто у внутрішніх угодах досяг позначки двох десятиліть;
- Донецькій області — 19,6 року. Специфіка експлуатації та обмежений асортимент змушують перепродавати далеко не нову техніку;
- Сумській (17,6 року), Чернігівській (17,3 року), Миколаївській (17,2 року) та Черкаській (17,0 років) областях.
Переоформлення через сервіс «Дія» зафіксувало середній вік автомобілів на рівні 17,0 років, що свідчить про його активне використання саме для швидкого продажу бюджетних і доступних моделей мас-маркету.
Які регіони імпортують наймолодші вживані авто
Імпорт вживаних автомобілів у червні 2026 року із середнім віком 9,2 року показує, що ввозити з-за кордону занадто старі машини згідно з чинними митними та екологічними правилами стає економічно невигідним. Наймолодший імпорт представлений у:
- Києві — 7,2 року. Столичний імпорт є наймолодшим у країні: сюди масово завозять нові 3–5-річні кросовери, електромобілі та преміальні седани;
- Одеській області — 7,6 року. Незважаючи на зупинену портову логістику, значна кількість автобізнесів продовжує працювати, імпортуючи порівняно нові авто з американських та корейських майданчиків;
- Львівська область — 8,2 року. Головні західні «ворота» для європейського автопрому.
Дніпропетровська (8,5 року), Запорізька (8,5 року), Київська (9,0 років) та Харківська (9,0 років) області також купують імпорт, вік якого менший за загальноукраїнський середній рівень.
Де завозять найстаріші вживані автомобілі
Більшість областей України завозять старі автомобілі у діапазоні 10–11,5 років — наприклад, Волинська (11,1 року) та Чернігівська (11,6 року). На цьому тлі суттєво виділяється Донецька область, де середній вік імпортованих автомобілів склав аж 15,9 року — сюди завозять максимально дешевий європейський секонд-хенд для виконання базових господарських завдань.