Атаки на нафтопереробні заводи в Росії та на Близькому Сході посилюють глобальний дефіцит палива — банк попереджає про світову паливну кризу, яка поглибиться після продовження Росією заборони на експорт дизельного палива.

Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на Bloomberg.

Наскільки Goldman Sachs підвищив прогноз прибутку від дизельного палива

Goldman Sachs Group посилив попередження про дефіцит на світовому ринку нафтопереробки, спричинений війнами на Близькому Сході та між Москвою і Києвом. Експерти більш ніж удвічі підвищили прогноз прибутку від виробництва дизельного палива.

«Зростання кількості ударів по нафтопереробних заводах на Близькому Сході та в Росії ще більше обмежило й без того напружені глобальні потужності з переробки нафти, підштовхуючи маржу на нафтопродукти до нових максимумів. Дизель залишається в епіцентрі цього зростання», — йдеться в аналітичній записці експертів банку, зокрема Юлії Жесткової Грігсбі та Даана Струйвена.

За даними банку, прибуток від виробництва бареля дизеля понад ціну Brent наступного року в середньому становитиме $63 у США та $49 у Європейському Союзі — порівняно з попередніми прогнозами у $27 та $19 відповідно.

Чому простої нафтопереробних заводів б’ють рекорди

Простої нафтопереробних заводів зараз на 60% перевищують сезонні норми, а запаси нафтопродуктів стрімко скорочуються, незважаючи на часткове зниження попиту.

Світ стикається з глобальною паливною кризою: ціни на нафтопродукти, зокрема на бензин, зростають значно швидше, ніж ціни на сиру нафту. Дефіцит лише посилиться після того, як Росія продовжила заборону на експорт дизельного палива до вересня, а попит продовжить зростати в Бразилії — другому за величиною імпортері у світі. Водночас наближення зими в Північній півкулі традиційно підвищить попит на паливо для опалення.

Наскільки відновилися поставки нафтопродуктів із Близького Сходу

На Близькому Сході експорт сирої нафти з Перської затоки, ймовірно, повернувся до рівня 70–80% від довоєнного, тоді як поставки готових нафтопродуктів залишаються лише на критичній позначці в 40%, підкреслили аналітики Goldman у записці від 28 серпня.

«Повне відновлення переробки вимагатиме глобальної геополітичної деескалації», — підсумували вони.

Як зросли ціни на нафту та дизельне паливо цього року

На ф'ючерсних ринках нафта марки Brent подорожчала майже на 50% цього року й останнім часом торгувалася поблизу позначки $91 за барель на тлі нового загострення ситуації на Близькому Сході. Тим часом ф'ючерси на європейський газойль більш ніж подвоїлися в ціні.

Goldman Sachs неодноразово попереджав про наближення дефіциту на ринках нафтопродуктів в останні місяці — ще в березні банк заявляв, що ірано-американська війна матиме значно більший вплив саме на паливо, ніж на сиру нафту. Раніше цього місяця банк також наголошував на серйозному впливі українських ударів по російській енергетичній інфраструктурі.

Що кажуть керівники нафтових компаній про кризу на ринку

Генеральний директор Shell Plc Ваель Саван минулого тижня заявив, що ринок нафтопродуктів перебуває під тиском «потрійної загрози» — атак на російські НПЗ, а також небезпек для судноплавства в Перській затоці та Червоному морі.

Водночас голова TotalEnergies SE Патрік Пуянне зазначив, що, хоча частина вантажів сирої нафти все ж проходить через Ормузьку протоку, готові нафтопродукти через неї зараз не транспортуються взагалі.