Через загрозу повторних російських атак на мостові переправи через Дніпро Київ ризикує опинитися розрізаним на дві ізольовані частини. Повноцінного запасного плану на випадок катастрофічних руйнувань поки що немає, а проєктовані понтонні переправи зможуть забезпечити лише частину нинішнього автомобільного трафіку.

Про це заявив народний депутат від фракції «Слуга народу», заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко, повідомляють Dengi.ua .

Ризики транспортної ізоляції берегів та стан інфраструктури

Транспортна система столиці перебуває під постійною загрозою критичних пошкоджень:

  • загроза розділення міста: у разі відсутності швидкої координації між київською владою та профільним міністерством виникає високий ризик повного припинення сполучення між лівим і правим берегами;
  • необхідні оперативні заходи: для мінімізації наслідків Крейденко наголосив на необхідності термінового обстеження конструкцій мостів, реорганізації руху та інформування мешканців;
  • вразливість метрополітену: додаткові автобусні маршрути та Kyiv City Express не зможуть повністю компенсувати можливе зупинення роботи метро, яке залишається головною транспортною артерією між берегами.

Зведення альтернативних понтонних мостів та фінансування

Влада розробляє екстрені альтернативні варіанти переправи:

  • терміни будівництва: підготовчі роботи для облаштування під’їзних шляхів уже розпочалися, а самі альтернативні понтонні переправи (щонайменше два мобільні мости від західних партнерів) планується завершити до лютого — березня;
  • обсяги фінансування: на проєкт виділено 2,2 млрд грн: 1,2 млрд грн надасть державний бюджет, ще 1 млрд грн виділить київська міська влада;
  • пропускна здатність: через мости Києва щодня курсує близько 600 тисяч автомобілів; плановий показник переправ у 50% від цього обсягу (300 тисяч машин) народний депутат вважає важкодосяжним;
  • перспективи тунелю: ідея будівництва тунелю під Дніпром не вирішить проблему в короткостроковій перспективі, оскільки лише на його проєктування знадобиться щонайменше 2 роки, а на будівництво — від 5 років.