До кінця 2027 року парламент має ухвалити закон, який дозволить створювати в Україні платні дороги. Водночас країна не зобов’язана відкривати конкретні платні траси вже наступного року: перед Європейською комісією Україна взяла на себе лише зобов’язання щодо ухвалення правової бази.
Про це заявив перший заступник міністра з питань відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач, повідомляють Dengi.ua .
Коли в Україні з’являться платні дороги
За словами Деркача, у міністерстві вже працюють над відповідним законопроектом. Згідно з домовленостями з Єврокомісією, Верховна Рада має ухвалити його до кінця наступного року.
«Тобто до кінця наступного року у нас має бути точно закон, який передбачає, що в Україні можна створювати платні дороги», — підкреслив чиновник.
Втім, як уточнив перший заступник міністра, домовленості з Єврокомісією не вимагають запуску конкретної платної дороги вже у 2027 році. Достатньо буде ухвалити законодавчу базу, яка визначить, як цей механізм реалізовуватимуть надалі.
Чому Україна має запровадити платні дороги
Деркач пояснив, що можливість запуску платних доріг є обов’язковим критерієм Євросоюзу та частиною європейського законодавства. Відповідно до нього Україна має створити юридичні умови для такого запуску.
Хто платитиме за проїзд платними дорогами
Вимоги ЄС передбачають плату за користування дорогами для комерційного транспорту, зокрема вантажівок та автобусів. На всі транспортні засоби ця вимога в обов’язковому порядку не поширюється.
Водночас, як зазначив Деркач, держава може самостійно встановити правила, за якими платити за проїзд у тих чи інших випадках повинні будуть усі транспортні засоби.
Як можуть будувати платні дороги
Одним із можливих варіантів чиновник назвав державно-приватне партнерство. За такою моделлю приватна компанія будує дорогу, а потім протягом певного часу отримує плату за проїзд, повертаючи таким чином вкладені кошти.
Втім, на думку Деркача, зараз для України цей механізм є нереалістичним. Причина в тому, що велика кількість доріг потребує реконструкції, а не будівництва нових трас паралельно до існуючих.
Які проєкти державно-приватного партнерства готують для доріг
Зараз в Україні готують кілька перших проєктів ДПП у дорожній сфері, за якими приватний партнер будуватиме або розширюватиме дороги. Деркач пояснив, як це працюватиме: проєкт розрахований на 15 років, з яких два роки компанія будує дорогу, а наступні 13 — утримує її. Після завершення будівництва держава протягом цих 13 років сплачує за утримання дороги та поступово, у розстрочку, компенсує кошти, вкладені в будівництво.
За словами чиновника, скористатися таким інструментом зможуть і органи місцевого самоврядування. Він вважає, що цей механізм допоможе Україні будувати нові якісні дороги та ремонтувати існуючі, оскільки, як зазначив Деркач, коштів у державному бюджеті на це не буде ще кілька років.