Хто керує автомобілем - людина чи комп'ютер? У майбутньому інші учасники руху зможуть визначати це за освітленням. Автономне водіння позначатиметься бірюзовим кольором. У Німеччині Mercedes отримав дозвіл на тестове використання габаритних вогнів синьо-зеленого відтінку. Цей дозвіл дійсний до літа 2028 року.
Про це пише Motor Zeitung.
Зазначається, що додаткові джерела світла у фарах, задніх ліхтарях і бічних дзеркалах спалахують, коли автомобіль переходить у режим високоавтоматизованого керування. На третьому рівні автономності управління і відповідальність повністю передаються комп'ютеру. Бірюзове підсвічування буде сигналізувати оточуючим, що в даний момент за кермом немає водія.
Повідомляється, що Mercedes застосовує цю технологію з кінця 2023 року в американських штатах Каліфорнія і Невада. У Німеччині тестування проводять на моделях S-класу і EQS у рамках загальноєвропейського експерименту.
Як пише видання, автомобільні компанії вже давно розробляють стандарти позначення транспортних засобів, що працюють в автоматичному або автономному режимах. Бірюзовий колір розглядають як оптимальний варіант, оскільки він не зустрічається серед сигнальних вогнів у дорожньому русі і не несе однозначних вказівок, як, наприклад, червоний або зелений сигнали світлофора. Однак остаточних стандартів ще не затверджено.
При цьому в майбутньому таке маркування може зіграти важливу роль, особливо коли автономні автомобілі почнуть взаємодіяти з пішоходами та іншими водіями, наприклад, при визначенні пріоритету проїзду. Однак у випадку з Mercedes ці сценарії поки що малоймовірні, оскільки система Drive Pilot, вже доступна на ринку, призначена в основному для використання на автомагістралях.
Раніше ми писали про те, що ТОП найнадійніших авто 2025 року знову очолили переважно японські бренди.
