75% автомобілів, які щороку поповнюють український автопарк, — це вживані, привезені з-за кордону, хоча ціни на них часто наближаються до вартості нового авто з салону нижчого класу.
Про це розповів автоексперт Олег Василевський, передають Dengi.ua .
Скільки старих авто щорічно ввозять до України
Щороку український автопарк поповнюється приблизно на 300 000 машин, з яких три чверті — старі, привезені з-за кордону. Якщо врахувати ще й внутрішні перепродажі, виходить, що нових машин українці купують у 10–12 разів менше, ніж з пробігом.
Який середній вік автомобілів, завезених з Європи
Середній вік автомобіля, імпортованого для вторинного ринку, становить 9–10 років — приблизно в такому віці середньостатистичний європеєць змінює авто на нове.
Однак, за словами Василевського, більшість списаних з Європи машин мають реальний пробіг не менше 300–350 тис. км, хоча на одометрі найчастіше стоїть цифра близько 180–220 тис. км: «Ми — не Африка. До нас потрапляють переважно автомобілі від першого-другого власника, зі зрозумілою історією обслуговування та нормальною комплектацією».
Що починає ламатися в авто після 300 тисяч кілометрів
Саме на четвертій сотні тисяч кілометрів типове європейське авто починає потребувати серйозного ремонту — трансмісії, ходової частини, турбіни наддувних двигунів, а іноді й самого двигуна.
Втім, автоексперт застерігає: у сучасних машинах цей поріг знижується. «Зменшення об’ємів двигунів, «одноразові» трансмісії, модульні вузли без можливості ремонту — через це машина 2019–2022 років випуску може вичерпати свій ресурс значно раніше, ніж старіші BMW E39 або Passat B5», — пояснив Василевський.
Чому українці іноді помиляються, обираючи вживане авто
Серед головних причин, чому українці охоче купують списані європейцями машини, — можливість отримати сучасний продукт, нижча ціна порівняно з новим авто та дешевший ремонт в Україні.
Однак, за словами експерта, споживачі часто помиляються саме щодо останніх двох пунктів: авто високого класу коштує дешево на вторинному ринку саме тому, що його дорого утримувати, а «дешевший» український ремонт далеко не завжди виявляється доступним для конкретного власника.
Чому переваги європейського авто переважають ризик скручених одометрів
«Скручені одометри — це реальність ринку. Але попри всі мінуси пригнаного авто, воно має ключову перевагу перед машиною з пробігом з України: воно майже напевно не їздило нашими дорогами і не обслуговувалося невідомо де та невідомо як», — зазначив Василевський.
Що варто перевірити перед купівлею авто з-за кордону
За словами експерта, усі переваги вживаного імпорту діють лише за умови особистої перевірки авто перед купівлею. «Купувати авто з Польщі чи Литви, покладаючись лише на фотографії та слова продавця, — це класичний кіт у мішку. Без незалежної діагностики, перевірки VIN-коду, без виїзду на місце особисто або через довірену особу вся економія може перетворитися на авантюру», — підсумував Василевський.
