Экспорт украинской агропродукции через порты Большой Одессы фактически остановился, поэтому основные объемы сейчас приходится перенаправлять на сухопутные и речные маршруты. При этом их потенциальных возможностей недостаточно для полного покрытия потребностей украинского экспорта, а дальнейшее увеличение объемов может оказаться экономически невыгодным. Об этом рассказал министр аграрной политики Тарас Высоцкий в интервью Новини.LIVE, передают Dengi.ua.
Морские поставки практически прекратились
По словам Тараса Высоцкого, новых значительных объемов экспорта через порты Большой Одессы сейчас нет.
Читай также: Экспорт подсолнечного масла из Украины: что происходит на рынке в сентябре
Несколько судов смогли выйти из портов после предыдущих заходов, однако новых морских отправок практически не происходит.
«На сегодняшний день фактически экспорта из портов Большой Одессы нет. Несколько судов еще вышли, которые там оставались после предыдущих судозаходов», — рассказал Тарас Высоцкий.
Как отметил министр, с августа украинский экспорт постепенно переориентируется на другие направления.
Среди них — железнодорожные перевозки через сухопутные пограничные переходы, речной маршрут по Дунаю в румынскую Констанцу с последующей отправкой продукции морем, а также автомобильные перевозки.
При этом возможности автотранспорта остаются ограниченными.
«Доля автомобильного транспорта незначительна, 5–7%, и сложно ее расширить по основным зерновым культурам, потому что все-таки там необходим эффект объема», — отметил Высоцкий.
Железная дорога и Дунай взяли на себя основные объемы
Сейчас наибольшая нагрузка приходится на железнодорожный транспорт и Дунайский коридор. Каждый из этих маршрутов обеспечивает более 45% экспорта, тогда как автомобильные перевозки дают лишь 5–7%.
При этом Украине необходимо экспортировать примерно 5 млн тонн аграрной продукции в месяц, или около 60 млн тонн в год.
В августе по альтернативным направлениям удалось вывезти почти 1,7 млн тонн продукции. Это составляло около 33% от базовой месячной потребности.
В сентябре ситуация несколько улучшилась.
«По состоянию на сегодняшний день, если мы посмотрим за первые 20 дней сентября, то вышли на показатель 44% от базовой потребности. Объемы улучшаются», — сказал министр.
Больше половины необходимого объема вывезти будет сложно
По экспертным оценкам, альтернативные маршруты теоретически позволяют увеличить экспорт примерно до 50% от базовой потребности Украины.
Однако существенно превысить этот показатель будет трудно.
«Будет очень сложно увеличить больше, и это иногда будет просто настолько дорого, что экономически необоснованно», — подчеркнул Высоцкий.
Таким образом, даже при максимальной загрузке железнодорожных и речных маршрутов полностью заменить морскую логистику будет проблематично. Особенно это касается массовых зерновых грузов, для которых большое значение имеет стоимость перевозки каждой тонны.
Что будет с морским экспортом
Дальнейшая ситуация с экспортом во многом зависит от возможности безопасно возобновить морские перевозки через порты Большой Одессы.
Как сообщает Новини.LIVE, Украина продолжает переговоры со странами, которые существенно зависят от поставок украинского продовольствия. Среди них Высоцкий назвал Турцию, Египет, Алжир, государства Персидского залива и Индию.
Речь идет о поиске решений, которые позволили бы обеспечить безопасное функционирование морского экспортного маршрута.
При этом конкретных договоренностей пока нет.
«Пока мы не можем подтвердить достижение каких-либо конкретных договоренностей», — отметил министр.
По словам Высоцкого, переговорный процесс продолжается, в том числе на полях Генеральной ассамблеи ООН. Министр выразил надежду, что определенные новости по этому вопросу могут появиться уже в начале октября.
Пока же украинским экспортерам приходится работать преимущественно через альтернативные маршруты, возможности которых ограничены как технически, так и экономически.
В то же время, как сообщали Dengi.ua, из-за блокады черноморских портов в августе Украина не экспортировала чугун.
Кроме того, как писали Dengi.ua, экспорт мяса птицы из Украины вырос на 12,5%, но выручка упала из-за обвала цен на 21%.