Информагентствоподчеркивает, что в последние годы спрос на бензин в США снижается за счетэкономического спада, повышения экономичности автомобилей и роста добычисланцевой нефти.

Отмечается, что по мере сокращения спроса на бензин в Европе в пользу дизельного топлива в последние десятилетия, производители повышали поставки на Восточное побережье США и в Западную Африку.

"Поскольку Европапродолжает испытывать избыточное предложение и искать новые рынки экспорта, мыпрогнозируем снижение эталона Eurobob по отношению к бензину в других регионах",- заявил аналитики BNP Paribas.

Он также сообщил, что наосновных региональных рынках в октябре - пик плановых работ на НПЗ. "Вопросв том, будет ли этого достаточно для ликвидации излишков бензина, особенно вАтлантическом бассейне", - резюмировали эксперты.

Кроме вышесказанногообратим внимание, что США в этом году импортируют порядка 200 млн баррелейбензина, то есть минимальный объем с 2001 года, по расчетам Reuters, основаннымна данных Управления энергетической информации. Добавим, что пик импортапришелся на 2007 год, когда США ввезли 400 млн баррелей бензина.

В то же время западноевропейскиеНПЗ производят на 850 тыс. баррелей бензина в сутки больше необходимого, пооценке старшего экономиста KBC Process Technology Стивена Джорджа. Из этогообъема, 400 тыс. баррелей в сутки производится на северо-западе Европы.

"Западная Африка,Восточное побережье США и Латинская Америка могут принять лишь определенноеколичество бензина. Если переход на дизельное топливо продолжится такими жетемпами, избыток бензина, по некоторым прогнозам, превысит 1 миллион баррелей всутки", - сказал Джордж во время Нефтяного форума Reuters на этой неделе.

Рентабельностьпроизводства бензина в северо-западной части Европы в понедельник снизилась доминимума 21 месяца. Нефтепереработчики и трейдеры вынуждены выходить на новыерынки Южной Америки и Азии, однако строительство крупных НПЗ в Азии и наБлижнем Востоке препятствует расширению продаж в этом направлении.

"Бензин поступает нановые рынки в Африке, в некоторых регионах Карибского бассейна, Западной Африкии Ближнего Востока, но запуск новых мощностей в этих регионах чреват очереднымипроблемами", - признал источник в одном из крупных НПЗ Европы.

Отмечается, что производители,рассчитывавшие на экспорт в США, находятся под угрозой закрытия. По оценкеконсалтинговой фирмы JBC Energy, в ближайшие пять лет производственные мощностив Европе сократятся на 170 тыс. баррелей в сутки, что равняется двум небольшимили одному крупному НПЗ.

"США начнутполностью обеспечивать себя бензином в районе 2020 года, это оказываетдополнительное давление на небольших переработчиков в Атлантическомбассейне", - сказал в сентябре генеральный директор финскогонефтепереработчика Neste Oil Матти Ливонен.

Кроме вышесказанногонапомним, вчетверг, 3 октября, мировые цены на нефть понизились на фоне продолжающегосябюджетного кризиса в США, который привел к остановке работы рядаправительственных учреждений.

Обратим внимание, что бюджетный кризис в США возник из-за того, что Конгресс не согласовал проект бюджета на новый финансовый год, который начался 1 октября. Работа большинства государственных учреждений была приостановлена и многие исследовательские организации не стали исключением.Ущерб экономике страны от бюджетных перипетий оценивают по-разному: компания IHS называет цифру 300 млн в сутки, Белый дом - в 10 млрд в неделю. Также отметим, что в бессрочный отпуск ушли до 800 тыс. госслужащих.Стоит подчеркнуть, что с середины 70-х Конгресс "закрывал" правительство 17 раз. Самый длительный кризис случился в 1996 году при Билле Клинтоне и продолжился более 3 недель. Однако сейчас ситуация усложняется тем, что вскоре после 17 октября правительство исчерпает лимит госдолга, а для повышения лимита также нужно согласие обеих палат американского Конгресса.

Источник: Reuters