Россия намерена ограничить госзакупки только произведенными в ТС автомобилями

Как стало известно, проектсоответствующего постановления правительства РФ подготовлен Минпромторгом.

Отмечается, что запрет на госзакупки иностранных автомобилей также может коснуться троллейбусов и автомобилей специального назначения. Предполагается, что постановление, в случае его одобрения правительством РФ, вступит в силу с 1 января 2014 года.

Обратим внимание, что ранееМинпромторг неоднократно называл предлагаемую меру средством защиты российских производителей автомобильной техники в условияхчленства России во Всемирной торговой организации (ВТО).

"Она позволяетустановить гарантированный для российских предприятий рынок сбыта техники, чтоявляется, в свою очередь, средством защиты отечественного производителя ивнутренней российской конкуренции", - сообщили в министерстве.

Также в ведомствеподчеркивали, что подобная мера хорошо себя зарекомендовала во многих странахмира. По данным Минпромторга, почти все ведущие экономики мира, имеющиесобственное производство соответствующих товаров, прибегают к этому инструменту(в частности, США, Германия, Япония, Китай).

В министерстве заявили, что при этом предлагаемыйпроектом механизм является легитимным с точки зрения правил ВТО, поскольку этиправила не регулируют деятельность государства в области госзакупок. Существующеев данной сфере международное соглашение, ограничивающее возможности государствав указанной сфере, является свободным для присоединения - а Россия приприсоединении к ВТО данной возможностью не воспользовалась.

Кроме вышесказанногообратим внимание на то, что ранее Россия ввела утилизационный сбор, которыйвызвал волну негодования стран-участниц ВТО.

Добавим, что утилизационный сбор налегковые и грузовые авто, которые производятся на территории РФ или ввозятся издругих стран (кроме стран ТС), Россия начала взимать с 1сентября 2012 года. Его базовый размер составляет 20 тыс. рублей.

Исключения предусмотрены длялиц, пользующихся льготами при импорте авто в страну, а также дляпроизводителей, принявших на себе обязательства по обеспечению безопаснойутилизации выпускаемых ими машин. К последним относятся все основные российскиепроизводители - ОАО АвтоВАЗ, ОАО КАМАЗ, группа ГАЗ и Sollers - которые,соответственно, не платят данный сбор.

Напомним, целый ряд стран, в том числе страны ЕС и США, подали в ВТО жалобы на введенный в России утилизационный сбор, сочтя его противоречащим базовым положениям организации. Украина, которая, тем не менее, недавно также утвердила подобный налог, присоединилась к претензиям.