Власти хотят обложить налогом переоформление грузовых автомобилей - Ъ

По данным Ъ, Министерстводоходов и сборов предлагает бороться с уклонением от уплаты налогов при импортеавтомобилей. Суть схемы заключается в том, что автомобили ввозят по товарнойпозиции 8704 (грузовой транспорт), которая не облагается акцизным сбором, споследующим оформлением в качестве пассажирского транспорта (8703). Если бытранспорт изначально ввозился по таможенному коду 8703, то требовалось быуплатить акциз в соответствии с действующей ставкой - от 0,03 евро до 3,81 евроза 1 куб. см объема двигателей (или 109 евро за 1 шт. электротранспорта).

Поэтому в Миндоходовпредлагают ликвидировать эту схему, обязав собственников транспортных средствуплачивать полную ставку акцизного сбора при переоформлении автомобилей. Обэтом сказано в проекте закона, созданном министерством.

В ведомстве отметили, чтопо итогам 2011 года в страну было ввезено почти 99 тыс. транспортных средств,оформленных по коду 8704, из которых 32%, или 31,61 тыс. шт., впоследствии былипереоформлены как транспорт для перевозки пассажиров.

"Датой возникновенияналоговых обязательств, в случае переоборудования неподакцизного транспорта вподакцизный легковой автомобиль, является дата окончания переоборудования",- подчеркнули в ведомстве. Справку об уплате соответствующего сбора собственникипереоборудованного транспорта должны предоставить в МВД. Внедрение этой нормыпозволит получать в госбюджет от акциза до 300 млн грн в год.

В ассоциацияхавтоперевозчиков признают наличие проблемы переоформления грузового транспортав пассажирский. "К такой практике прибегают нелегальные автоперевозчики,закупая грузовые Mercedes или Volkswagen", - заявил президентВсеукраинской ассоциации автоперевозчиков народный депутат Игорь Шкиря.

В то же время он отметил,что еще не ознакомлен с законопроектом, поэтому не берется комментироватьпоследствия его принятия. От комментариев отказались и в Ассоциациимеждународных автоперевозчиков.

Между тем, по словамгендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко,такая схема уже не используется. "МВД ужесточило контроль надпереоборудованием грузового автотранспорта в пассажирский, взимая при такомпереоформлении недополученный акцизный сбор. Другое дело, что этот сбор сейчасрегламентируется только подзаконными актами, и теоретически такая практикаможет быть оспорена в суде", - объяснил Назаренко.

Назаренко резюмировал: "Содной стороны, такая инициатива правильна: сбор должен быть одинаковым длявсех, иначе это приводит к коррупции, в том числе при переоформлении транспорта.С другой стороны - акцизный сбор с автотранспорта используется только вУкраине. Этот сбор достаточно высокий, что и стимулирует представителей бизнесак нарушениям".

Напомним, 14 марта правительство Украины ввело новый сбор, который коснется импортируемых в Украину иномарок.

Ранее сообщалось, что в апреле 2013 года продажи новых легковых автомобилей в Украине составили около 26 тыс. ед., что на 35% выше показателей марта текущего года и на 33% больше, чем в апреле-2012.