Так, по данным Яндекс.Пробок, самым сложным месяцем для автомобилистов былдекабрь (среднемесячная загруженность - 4,6 балла), а самым спокойным - июль(2,2 балла).
Эксперты выяснили, что этой зимой средняя загруженность киевских улиц вутренний час пик (с 8:00 до 10:00) приближалась к 5 баллам. Это означает, что всреднем автомобилист вынужден был тратить на дорогу более чем в полтора разабольше времени, чем при свободных улицах.
Например, те водители, которым по пустым дорогам ехать до работы 20 минут,только из-за утренних пробок теряли за один месяц почти 5 часов, а за год - около двух с половиной суток.
В вечерний час пик (с 18:00 до 20:00) средняя загруженность превышала 6баллов. Общая длина возникающих в эти часы пробок и затруднений (то есть участков,закрашенных на Яндекс.Картах красным и желтым) составляла более 700 км - этопримерно как расстояние от Киева до Донецка.
Представители поисковика отмечают, что в прошедшем году было четыре дня,когда уровень загруженности достигал 10 баллов - все они пришлись на времясильных снегопадов.
При этом "самым пробочным" днем года стало 24 декабря, когда былазафиксирована крупнейшая за всю пятилетнюю историю наблюдений пробка длинойоколо 21 километра.
"В целом этой зимой ситуация на киевских дорогах была немного сложнее, чемгод назад", - говорят эксперты, и отмечают, что в некоторых районах города естьи улучшения.
Так, по их данным, по сравнению с прошлым годом на дорогу утром в центрменьше времени тратили жители Оболони, Голосеевского и Дарницкого районов, атакже все, кто едет на правый берег по мостам Метро, Патона и Дарницкому.Наоборот, больше времени в дороге проводили те, кто едет с запада: изПодольского, Святошинского и Соломенского районов.
Корреспондент.biz
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net