Американский автогигант General Motors масштабно интегрирует генеративный искусственный интеллект в процесс дизайна автомобилей, чтобы кардинально сократить цикл разработки, который обычно длится от пяти до семи лет. Об этом пишет Business Insider, сообщают Dengi.ua.
Ранее разработчики использовали ИИ преимущественно для анализа цепочек поставок или повышения надежности производства, однако теперь технология внедрена непосредственно в творческий процесс. В партнерстве со стартапом Discom компания GM создала программное обеспечение, которое автоматически превращает нарисованные эскизы в полноценные 360-градусные модели.
Читай также: Меньше работы за те же деньги: на сколько часов ИИ сможет сократить рабочий день
Инструмент генерирует визуальные вариации, имитирует движение камер и создает анимацию. По словам креативного дизайнера Дэна Шапиро, превращение эскиза в высококачественную анимацию ранее требовало нескольких месяцев работы целых команд, а теперь выполняется менее чем за день. Базовое видение при этом продолжает задавать человек.
GM также применяет алгоритмы для одного из самых ресурсоемких этапов — аэродинамического тестирования. Традиционные симуляции требовали двухнедельных итераций между инженерами и дизайнерами. Вместо этого новая «виртуальная аэродинамическая труба» на базе ИИ рассчитывает сопротивление воздуха мгновенно. Например, изменение угла наклона лобового стекла и получение обновленных данных теперь занимает чуть больше минуты.
Кроме того, алгоритмы машинного обучения оптимизируют внутренние компоненты авто. Одна из программ предложила для уменьшения вибраций в салоне деталь, которая по форме напоминает тазовую кость человека. Благодаря технологиям аддитивного производства (3D-печати) компания способна чрезвычайно быстро изготавливать и тестировать такие компоненты.
Руководство GM позиционирует ИИ исключительно как инструмент, главная цель которого — сократить количество бюрократических передач заданий между отделами. Значительное ускорение разработки является стратегически важным для автопроизводителя на фоне дефицита в цепочках поставок, таможенных тарифов и жесткой конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей. Как подчеркнул директор по инновациям GM Брайан Стайлз, компания должна максимально эффективно оседлать эту волну ИИ, иначе рискует остаться позади.
Ранее мы писали, что стремительное развитие искусственного интеллекта разделило общество: на тех, кто игнорирует новые технологии, и тех, кто использует их ежедневно для оптимизации рутины.
Также мы уже писали, что искусственный интеллект пока не способен полноценно заменить офисных работников, однако он уже становится главной причиной их массовых увольнений.