По данным Mash, владельцы китайских автомобилей марок Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour начали массово обращаться в автосервисы из-за неисправностей двигателей и элементов топливной системы. Поскольку современные автомобили рассчитаны на использование бензина стандарта «Евро-5», тогда как российские власти на фоне топливного кризиса разрешили производство и импорт бензина «Евро-2». Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на The Moscow Times.
Именно использование такого топлива, как утверждается, может стать причиной проблем с автомобилями. В бензине стандарта «Евро-2» содержание серы способно в 50 раз превышать показатель, допустимый для «Евро-5». При этом двигатели современных китайских машин не рассчитаны на эксплуатацию на топливе столь низкого экологического класса.
Читай также: Цены космос: россияне жалуются на инфляцию и нехватку денег
Так, после заправки бензином «Евро-2» у автомобилей начали выходить из строя форсунки, топливные насосы высокого давления и свечи зажигания. На приборной панели появляются ошибки двигателя, автомобиль теряет мощность, хуже запускается, а расход топлива возрастает. При этом некоторые автовладельцы, не подозревая о возможных последствиях, продолжают использовать такое топливо, тем самым «еще больше убивают машину».
Количество обращений в сервисы заметно увеличилось: если раньше специалисты получали по одному-двум подобным случаям в неделю, то теперь их число выросло до 7-10. В среднем ремонт обходится примерно в 15 тыс. рублей, однако в отдельных случаях требуется замена дорогостоящих компонентов.
О разрешении на производство и импорт бензина «Евро-2», использование которого было запрещено в России в 2013 году, Минэнерго РФ сообщило 5 августа. В таком топливе содержание серы может достигать 500 мг на 1 кг. Разрешение будет действовать до 1 июля 2027 года. В ведомстве объяснили это решение необходимостью «обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита».
Кроме повышенного содержания серы, в бензине «Евро-2» не установлен норматив для ароматических углеводородов, в том числе бензола. Также при его производстве допускается использование монометиланилина (ММА) — присадки для повышения октанового числа, запрещенной во многих странах из-за высокой токсичности и потенциальных онкологических рисков.
Эксперты отмечают, что повышенное содержание серы в таком бензине способно негативно воздействовать на цилиндро-поршневую группу, топливную аппаратуру, моторное масло, свечи, клапаны, форсунки и каталитический нейтрализатор.
Кроме того, как сообщали Dengi.ua, реальные доходы россиян перестали расти.
В то же время, как писали Dengi.ua, тенденция к росту тревожных настроений у россиян наблюдается с апреля 2026 года.