Пакистан занимает первое место среди стран с наибольшим объемом непогашенной задолженности перед китайскими кредиторами. Она составляет $22,38 млрд — почти на $8 млрд больше, чем у Анголы, расположившейся на второй позиции. Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на инфографику visualcapitalist.com.
Исламабад на протяжении многих десятилетий поддерживает тесное военно-экономическое сотрудничество с Пекином. Обе страны характеризуют свои отношения как «всепогодное стратегическое партнерство». Китайские займы позволили Пакистану реализовать масштабные проекты в энергетике и транспортной инфраструктуре.
Ангола задолжала китайским кредиторам $14,4 млрд. Сотрудничество в этой сфере активизировалось после завершения гражданской войны, когда в 2004 году страна получила кредитную линию на $2 млрд. По мере восстановления экономики и инфраструктуры объем китайского финансирования продолжал увеличиваться.
Примером практического использования таких средств стала Кения, чей долг перед Китаем достиг $5,37 млрд. Китайские кредиты обеспечили около 90% расходов на строительство железной дороги, соединившей Момбасу с Найроби. Магистраль связала столицу с крупнейшим морским портом страны и создала маршрут для пассажирских и грузовых перевозок.
Китайское кредитование приносит выгоду не только государствам-заемщикам, но и компаниям из КНР. Китайские подрядчики участвовали в строительстве железной дороги в Кении и линии Аддис-Абеба — Джибути. Кроме того, китайские фирмы поставляли необходимое оборудование и участвовали в эксплуатации объектов. Благодаря этому финансирование зарубежных инфраструктурных проектов поддерживает спрос на китайские инженерные услуги и технологии.
Читай также: США уже не гегемон по привлечению денег в долговые ценные бумаги – эксперт
Китайско-пакистанский экономический коридор меняет инфраструктуру страны
Одним из крупнейших направлений китайских инвестиций стал Китайско-пакистанский экономический коридор (КПК). Он включает строительство электростанций, линий электропередачи и транспортных объектов. Эти проекты направлены на сокращение дефицита электроэнергии и улучшение транспортной доступности в различных регионах Пакистана. Инвестиции в энергетику охватывают угольные, гидроэнергетические, ветровые и солнечные электростанции.
К концу 2024 года введенные в эксплуатацию объекты в рамках коридора увеличили мощность энергосистемы Пакистана более чем на 8900 мегаватт. Кроме того, в стране построили почти 900 километров автомагистралей и шоссе. Развитие инфраструктуры расширило возможности для обеспечения электроэнергией домохозяйств и предприятий, а также для перевозки грузов внутри страны.
Финансовое сотрудничество между Пекином и Исламабадом предусматривает не только предоставление новых займов, но и согласование условий погашения ранее выданных кредитов. В марте 2025 года Китай продлил Пакистану на один год срок возврата кредита в размере $2 млрд. Решение позволило отложить крупный платеж в период, когда Исламабад продолжал реализацию более широкой программы экономической стабилизации.
Вызывает ли китайское кредитование долговую зависимость
Значительные обязательства перед китайскими кредиторами усиливают опасения относительно способности отдельных государств своевременно обслуживать свои долги. В частности, задолженность Республики Конго составляет $2,97 млрд. В номинальном выражении эта сумма превышает одну десятую годового объема производства экономики страны.
Китайскую практику предоставления займов также критикуют в рамках концепции «дипломатии долговой ловушки». Согласно этой трактовке, масштабное финансирование инфраструктуры может усиливать финансовую зависимость государств-заемщиков и предоставлять Пекину дополнительные рычаги стратегического влияния.
Одним из наиболее часто приводимых примеров в подобных дискуссиях является Шри-Ланка, задолжавшая китайским кредиторам $8,69 млрд. В центре внимания находится проект порта Хамбантота. При этом объяснение китайской кредитной политики исключительно стремлением создать долговую зависимость остается предметом споров.
Исследователи также обращают внимание на внутренние экономические проблемы стран-заемщиков и другие факторы, влияющие на их способность обслуживать обязательства.
В то же время некоторые государства постепенно сокращают задолженность перед Пекином. Так, долг Анголы в период с 2023 по 2024 год уменьшился почти на пятую часть. Однако возможности страны для дальнейшего досрочного погашения кредитов во многом зависят от ситуации на мировом нефтяном рынке и динамики цен на нефть.
ТОП-10 стран-должников Китая
- Пакистан 22.38 ($млрд)
- Ангола 14.40
- Шри-Ланка 8.69
- Эфиопия 7.44
- Бангладеш 6.63
- Египет 5.91
- Кения 5.37
- Замбия 5.33
- Нигерия 5.32
- Лаос 5.31
Ранее Dengi.ua сообщали о том, что названа страны-лидеры роста экономики в 2026 году.
Также Dengi.ua писали, что за девять месяцев 2026 года импорт китайских легковых автомобилей в Украину сократился на 37%.