Верховная Рада не смогла принять в первом чтении законопроект о внедрении новой прогрессивной шкалы штрафов за нарушение скоростного режима: инициативе не хватило ровно одного голоса, а альтернативный вариант с отменой «порога безнаказанности» в 20 км/ч набрал еще меньше поддержки.

По материалам «Экономической правды».

Один голос решил судьбу новых штрафов

В ходе пленарного заседания в среду украинский парламент провалил голосование за законопроект №15348, направленный на существенное ужесточение ответственности для водителей за превышение скорости. За основу документа проголосовали 225 народных депутатов при минимально необходимых 226 — инициативе не хватило всего одного голоса для принятия в первом чтении.

Что предлагала новая градация штрафов

Законопроект предусматривал введение в КУоАП отдельной статьи 122-6, которая регулировала бы исключительно нарушения скоростных ограничений.

Авторы предлагали гибкую пятиступенчатую шкалу финансовых санкций в зависимости от тяжести превышения:

  • более чем на 20 км/ч — 40 необлагаемых минимумов доходов граждан (680 грн);
  • более чем на 40 км/ч — 120 необлагаемых минимумов (2 040 грн);
  • более чем на 60 км/ч — 160 необлагаемых минимумов (2 720 грн);
  • более чем на 80 км/ч — 200 необлагаемых минимумов (3 400 грн);
  • превышение более чем на 60 км/ч водителями-рецидивистами (совершившими аналогичное нарушение 5 и более раз за календарный год) — 1000 необлагаемых минимумов (17 000 грн).

Для сравнения: сейчас в Украине действуют всего две базовые планки наказания — 340 грн за превышение скорости более чем на 20 км/ч и 1 700 грн за превышение более чем на 50 км/ч. С учетом 50-процентной скидки при быстрой оплате в течение 10 дней минимальное взыскание обходится нарушителю всего в 170 грн.

Альтернатива с отменой льготных 20 км/ч также отклонена

Параллельно парламентарии отклонили альтернативный законопроект №15348-1, за который отдали голоса лишь 198 депутатов.

Этот документ предлагал еще более радикальные реформы дорожной безопасности:

  • ликвидацию «порога безнаказанности»: предлагалось наказывать за превышение скорости уже начиная с 10 км/ч вместо действующих 20 км/ч;
  • резкое ужесточение ответственности за систематические повторные нарушения ПДД и вождение лицами, лишенными водительских прав;
  • обязательное дополнительное наказание в виде лишения водительских прав на срок от 3 до 8 лет за совершение ДТП, повлекших гибель людей или причинение тяжких телесных повреждений.

Реакция силового блока на решение Рады

Провал голосования вызвал резкую критику со стороны руководства силовых ведомств. Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Игорь Клименко подчеркнул, что вопрос сохранения жизней граждан на дорогах требует бескомпромиссных мер.

«Досадно, что безопасность на дорогах до сих пор "не ко времени". Но мы не останавливаемся», — прокомментировал результаты голосования Клименко, добавив, что профильные структуры продолжат разработку законодательных механизмов для снижения аварийности и смертности в ДТП.