В России с 2027 года могут ввести дополнительный сбор при покупке авиабилетов для финансирования программы производства отечественных самолетов, которые должны заменить иностранные Boeing и Airbus. Предполагается, что пассажиры будут оплачивать его в составе стоимости перелета. Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на The Moscow Times.
Как сообщают росСМИ со ссылкой на материалы комитета Госдумы по бюджету и налогам, первоначально размер сбора планируется установить на уровне 500 рублей (около $6,2 – ред.) за перелеты внутри страны и 1000 рублей ($12,4) за международные рейсы. Разработкой соответствующего механизма по поручению президента Владимира Путина занимается минпромторг РФ.
Читай также: Глюкагона нет: россияне с диабетом сталкиваются с проблемой дефицита лекарств
Средства намерены направить на «компенсацию стоимости лизинга и эксплуатации» 258 самолетов моделей МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Поставка этих воздушных судов предусмотрена «Комплексной программой по расширению производства воздушных судов». Об этом говорится в заключении думского комитета на проект федерального бюджета на ближайшие три года.
Программа развития российской авиационной промышленности, утвержденная в 2023 году, предусматривала увеличение выпуска гражданских самолетов в 46 раз. Согласно первоначальному графику, в 2024 году авиазаводы должны были произвести 40 новых лайнеров, в 2025-м — 80, а в 2026 году — уже 120 машин.
К 2030 году российские авиакомпании, согласно планам, должны были получить более 1000 новых самолетов. В их числе — 142 импортозамещенных SJ-100, 270 лайнеров МС-21, 70 самолетов Ил-114-300 и 115 единиц Ту-214.
Однако за четыре года реализации программы перевозчики не получили ни одного нового самолета. Как заявил в мае на встрече с президентом Владимиром Путиным глава «Ростеха» Сергей Чемезов, начало серийного производства МС-21 перенесено на 2027 год. На тот же срок отложили выпуск SJ-100 и Ил-114, которые первоначально планировали вывести на рынок еще в 2023–2024 годах.
На государственную программу «Развитие авиационной промышленности» в бюджете на 2027 год предусмотрено 37,3 млрд рублей ($462 млн). Это на 35% больше суммы, заложенной на текущий год. В 2028 году финансирование планируется увеличить еще примерно на треть — до 57,7 млрд рублей ($714 млн).
При этом расходы на авиапром будут расти на фоне значительного дефицита федерального бюджета. По приведенным в публикации оценкам, в 2026 году он достигнет 7,3 трлн рублей ($90,4 млрд) против первоначально запланированных 3,8 трлн рублей ($47,1 млрд). На 2027 год прогнозируется дефицит в размере еще 5,4 трлн рублей ($66,9 млрд).
В то же время источники в авиационной отрасли допускают, что итоговый размер сбора может оказаться выше первоначально предложенного. По их данным, обсуждается вариант взимания 700 рублей ($8,7) с пассажиров внутренних рейсов и 1800 рублей ($22,3) — международных.
Предполагается, что авиакомпании будут включать дополнительный платеж в цену билетов для финансирования эксплуатации самолетов SJ-100 и МС-21. Собеседники утверждают, что такую схему финансирования участники рынка согласовали с властями.
В то же время, как сообщали Dengi.ua, россиянам хотят ограничить доступ к зарубежному интернет-трафику.
Кроме того, как писали Dengi.ua, россиянам ограничивают сделки с недвижимостью.