З 1 вересня 2025 року в окремих регіонах України підвищили тарифи на розподіл електроенергії для споживачів обох класів напруги - 1-го і 2-го. Це могло призвести до зростання кінцевої вартості зарядки на електрозарядних станціях (ЕЗС), однак у більшості випадків оператори залишили ціни незмінними.
Про це повідомили в Інституті дослідження авторинку (ІДА), пишуть Dengi.ua .
За даними аналітиків, одна з мереж все ж таки підняла вартість швидкісної зарядки на 1 гривню, тоді як ще один оператор навпаки - знизив тарифи: на 1,50 грн під час підключення до AC і на 1,91 грн під час зарядки через DC.
В ІДА розповіли, що в середньому вартість 1 кВт-год у вересні становить:
- 15,27 грн через AC-порт (зниження на 0,25 грн),
- 17,77 грн через DC-порт (зниження на 0,15 грн).
У дослідницькій організації додали, що найвищі тарифи фіксуються на трасових швидкісних станціях, тоді як найнижчі - на зарядках у готелях, ТРЦ або ресторанах.
"Заряджати машину на ЕЗС дорожче, однак тут платимо за швидкість (орієнтовно від 20 хв до 1 год до „повного“), та можливість здійснення міжобласних поїздок, або й локальних, для тих, хто не має можливості користуватися домашньою розеткою, але вже встиг зрозуміти що переваги електромобіля не лише у його економності", - пояснили експерти.
Утім, найдоступнішим варіантом, як і раніше, залишається домашня розетка, особливо при використанні двозонного лічильника. Хоча процес зарядки є повільним (до 100-150 км пробігу за ніч за потужності 3 кВт), проте він є найдешевшим - витрати можна порівняти з ціною кави.
Раніше повідомлялося, що електромобілі продовжують набирати популярність серед українців - їхня частка в продажі в серпні зросла з 14,3% до 27,9%. Водночас, падають продажі дизельних авто. У серпні автопарк України поповнили 5 тис. автомобілів з дизельними двигунами, що на 9% менше, ніж у липні.
