В Україні найближчими сімома днями дизельне паливо може подорожчати ще на 2–3 грн за літр, якщо світові ціни на пальне залишаться високими. Найбільший вплив на вартість мають залежність країни від імпортних поставок та дефіцит дизеля на європейському ринку. Про це директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко розповів УНІАН, пишуть Dengi.ua.
Чому дизель може подорожчати
За словами експерта, передумови для подальшого підвищення цін зберігаються, оскільки дизельне паливо залишається найбільш дефіцитним видом палива в Україні.
«Гадаю, що зараз є підстави стверджувати, що ціни на дизельне паливо в Україні можуть зрости найближчими сімома днями, якщо ціна на міжнародних ринках залишатиметься високою. Можливо, на 2–3 гривні. Адже дизель у нас є найбільш дефіцитним продуктом, і ціна на нього зростає помітніше», — зазначив Омельченко.
Україна практично повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, оскільки власні нафтопереробні потужності були знищені. При цьому європейський ринок стикається з нестачею дизеля та бензину, що додатково посилює ціновий тиск.
Одним із чинників подорожчання стало загострення ситуації в Перській затоці, що впливає на міжнародні ринки палива.
Чому імпорт пального обходиться дорожче
Українським трейдерам доводиться пропонувати європейським постачальникам додаткові премії, щоб забезпечити необхідні обсяги закупівель. Крім того, у вартість палива закладають ризики подальшого зростання цін через нестабільну ситуацію на світовому ринку.
У результаті підвищення закупівельної вартості імпортного дизеля може позначитися на цінах українських автозаправних станцій.
Чи буде в Україні дефіцит палива
Незважаючи на можливе подорожчання, дефіциту пального в країні наразі немає. Як пояснив Омельченко, попит знизився через високі ціни, а законтрактованих обсягів пального вистачає для забезпечення ринку.
«Дефіциту палива на сьогодні немає, тому що попит знизився через високі ціни. У нас достатньо законтрактованих обсягів. Складнощі з доставкою в деякі прифронтові регіони. Найбільша складність — це загроза атак на АЗС, які Росія розпочала ще влітку», — підкреслив експерт.
Таким чином, основним ризиком для українського паливного ринку залишається не відсутність запасів, а подальше підвищення закупівельних цін та складнощі з доставкою пального в окремі прифронтові райони. Додаткову загрозу становлять російські атаки на автозаправні станції.
Як раніше повідомляли Dengi.ua, оптова ціна дизельного палива в Україні зросла до 103,27 грн/л.
Крім того, як писали Dengi.ua, світовий дефіцит дизельного палива затягнеться щонайменше до 2027 року через збої в постачанні.
