У квітні 2025 року обсяг імпорту бензину в Україну залишався на рівні березневих показників - трохи менше 100 тис. тонн, а саме 97,6 тис. тонн. Водночас це на 28% більше, ніж за аналогічний період минулого року, повідомляє Enkorr.
Загалом із початку року країна імпортувала близько 370 тис. тонн бензину, що демонструє приріст у 19% порівняно з першим кварталом 2024 року.
Близько 60% квітневого імпорту припало на бензин із вмістом біоетанолу. Таких поставок було близько 58 тис. тонн.
Найбільшу частку в цих поставках забезпечив польський концерн PKN Orlen, який почав активно постачати нові види пального. У квітні компанія відправила в Україну 37,5 тис. тонн бензину з біоетанолом.
Абсолютним лідером серед постачальників бензину став Мажейкяйський нафтопереробний завод у Литві, з якого надійшло 32,2 тис. тонн - це третина всього імпорту. Загалом із Литви пальне імпортувала 41 українська компанія. Порівняно з квітнем 2024 року обсяги литовського експорту в Україну зросли в 3,2 раза.
Друге місце за обсягами поставок посіла компанія OMV Petrom з Румунії - 23,82 тис. тонн, з яких понад 15 тис. тонн склав спиртовмісний бензин. Також із румунського напрямку 7 партій бензину було доставлено компанією Oscar Downstream.
Польща суттєво наростила обсяги експорту. У квітні поставки зросли на 61% і досягли 17,8 тис. тонн. Компанія Unimot забезпечила 16% цих обсягів (2,9 тис. тонн), тоді як основну частину - 12,9 тис. тонн - відправив PKN Orlen, що означає збільшення на 64% порівняно з березнем.
Водночас поставки бензину з Німеччини скоротилися на третину - до 14,8 тис. тонн. Основною причиною стало різке зниження відвантажень із НПЗ Holborn, обсяг яких зменшився з 9,9 до 2,7 тис. тонн.
Раніше ми писали, що з 1 травня в Україні на всіх автозаправних станціях почнуть додавати до бензину мінімум 5% спирту, також відомого як біоетанол. Незважаючи на нову вимогу, опитані представники паливного ринку сумніваються в можливості повноцінного контролю над дотриманням норми найближчим часом.
