У деяких нових гібридних моделях Toyota та преміального бренду Lexus виникають проблеми з 12-вольтовими акумуляторами, через які власники можуть втратити можливість відкрити двері автомобіля зсередини. Особливо це стосується моделей Lexus із системою електронного відкривання дверей e-Latch. Про це пише Daily Mail, повідомляють Dengi.ua.
За даними розслідування споживчої організації Which?, з травня близько 270 автомобілістів повідомили їй про проблеми з 12-вольтовими акумуляторами. Більше трьох чвертей звернень стосувалися автомобілів Toyota та Lexus.
Зокрема, майже троє з десяти власників Lexus LBX повідомили про проблеми з акумулятором протягом останнього року. Серед власників Toyota Yaris Cross про аналогічні несправності повідомили майже двоє з п’яти. Це майже в чотири рази більше, ніж середній показник для всіх гібридних автомобілів — 5,6%.
Проблема полягає у допоміжній 12-вольтовій батареї, яка живить низку електронних систем автомобіля. Якщо акумулятор розряджається або виходить з ладу, електронні механізми відкривання дверей можуть перестати працювати.
Особливе занепокоєння викликають автомобілі Lexus із системою e-Latch. Замість традиційних ручок вона використовує електронні кнопки відкривання дверей. Система також оснащена датчиками та камерами, які можуть не дозволити відкрити двері, якщо поруч проїжджає велосипедист або проходить пішохід.
Виробник передбачив механічний аварійний механізм на випадок відсутності живлення. Однак деякі власники не знали про його існування. У окремих випадках водії та пасажири стверджували, що були змушені розбивати скло, щоб вибратися з автомобіля.
Власники автомобілів, які зверталися до дилерів після швидкого розрядження 12-вольтової батареї, також розповідали, що їм рекомендували їздити на автомобілі до двох годин на тиждень, щоб підтримувати достатній рівень заряду.
Зі свого боку, Toyota та Lexus визнали наявність проблеми та опублікували на своїх сайтах окремі інструкції щодо доступу до автомобілів на випадок, якщо електронні системи відкривання дверей перестають працювати через несправність акумулятора.
Також на окремих моделях встановлюються акумулятори більшої ємності та з кращою здатністю до заряджання. Компанії вдосконалили діагностику акумуляторів, у травні 2026 року випустили оновлене програмне забезпечення для їхнього тестування та продовжують проводити безкоштовні перевірки акумуляторів.
Як ми писали раніше, минулого місяця українці придбали та зареєстрували понад 3,9 тис. електромобілів на акумуляторних джерелах живлення (BEV).
Також ми вже писали, що протягом липня український автопарк поповнився 22,6 тис. легкових автомобілів з пробігом, які були імпортовані з інших країн.
