Как сообщили Корреспондент.biz эксперты RST.ua, на фоне общей картины"стагнирующего" авторынка особую популярность набирают новые легковушки сдизельными моторами. Такие машины в июле по сравнению с первым месяцем летапоказали рост почти в 2%.

Согласно данным рынка новых авто и регистрации транспортныхсредств, в июле 2013 года дизельные легковушки составили более 22,5% от общегоколичества проданных машин (почти 18 тысяч). При этом, рост продаж "дизелей"наметился аккурат после введения спец.пошлин на импортные автомобили сбензиновыми двигателями объемом 1-2,2 литров. За последние четыре месяца доляновых дизельных легковых машин увеличилась на 8%.

Стоит отметить, что в ценовых сегментах существенныхизменений не произошло, автомобильные предпочтения украинцев остались прежними:доля "бюджетных" авто стоимостью до $17 тысяч в июле составила 46%. Продажи в сегменте машин от $17 до $35 тысяч оказались на уровне 38%, а"премиум" и "люкс" классы дороже $35 тысяч взяли 16% рынка новых легковых авто.

Эксперты отмечают, что в дальнейшем в ценовых сегментахмогут произойти изменения в пользу "бюджетных" авто дешевле $17 тысяч. При этом, стоит ожидатьдополнительного падения рынка новых авто в Украине, на котором уже негативноотразились спец.пошлины на импорт машин, как адекватная реакция на подписанныйутилизационный сбор.

"Наиболее сильно утилизационный сбор коснется рынкаавтомобилей среднего ценового сегмента и повлияет естественным образом наснижение объемов продаж таких авто, т.к. альтернативы, в этом сегменте, закоторую не нужно будет платить дополнительные средства за утилизацию, попростунет. В бюджетном же сегменте ЗАЗ и Богдан заберут себе еще большую долю продаж.Тем самым, прямоконкурентные автомобили могут вообще исчезнуть с украинскогорынка, но общие объемы продаж "бюджетного" сегмента увеличатся. Спрос напремиум автомобили останется прежним. Что касается рынка подержанныхавтомобилей, то б.у. машины подорожают пропорционально, но с небольшимопозданием", - считают аналитики.

Президент Виктор Януковична прошлой неделе подписал законы о трансфертном ценообразовании иутилизационном налоге. При этом ЕС ранее высказывались против введения этогозакона. Так, в Европе выразили тревогу по поводу того, что единым результатомдлительного процесса консультаций с Киевом по спорным торговым вопросамостается лишь обещание Украины следующих двусторонних дискуссий.

Корреспондент.biz



Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net