Как отмечаетиздание, принятие данного законопроекта парламентом позволит сэкономитьвладельцам люксовых иномарок. К примеру, новый Lexus RX с объемом двигателя 3,5л в минимальной комплектации, будет стоить на 3400 гривен дешевле, а PorscheCayenne S с двигателем 4,8 л (бензиновый) – 6700 гривен.

Тем не менее, такиеавто не столь распространены в стране. "Сегодняв Украине продается не так много подобных автомобилей (с объемом двигателя больше3 л) – около 1,5% от общего количества", - утверждает Олег Назаренко,генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров идилеров.

Отметим, что первый вице-премьер-министр Сергей Арбузов ранее в интервью журналу Корреспондент заявлял, что он ожидает введения пошлин "на автомобили сегмента luxury". По его мнению, это позволило бы "устранить спекуляции на тему “среднего класса”.

Предложенный законопроект неподдерживает Минифраструктуры, которое опасается снижения объема поступлений вспецфонд госбюджета. Конкретных сумм, однако, его представители не называли.

Отстаивает же снижение пошлин Минэкономразвития, которое апеллирует к обязательствам Украиныперед ВТО ежегодно снижать ставки на автомобили этого сегмента на 1%. Крометого, предлагает изменить ввозные пошлины на целый ряд товаров. Так, льготныеставки ввозной пошлины для лодок и морских моторных катеров будут снижены с 8%до 7,5%.

С другой стороны,планируется увеличение полных ставок ввозной пошлины на ряд товаров в два раза.Прежде всего это коснется продукции, которую везут в Украину из Ирака, Сомали,Судана и т.д. В Кабмине считают, что в комплексе это приведет к росту доходовбюджета на 440 млн грн.

Примечательно,что, по мнению опрошенного изданием руководителя департамента международнойторговли Адвокатского объединения Волков и Партнеры Андрея Заблоцкого, "чтобыввести спецпошлины (на автомобили с объемом двигателя от 1 до 2,2 л.), межведомственнаякомиссия использовала некорректные данные – старую информацию за 2008-2010 годы". Он уверен, что новые данные стоило принять во внимание. Однако, как подчеркивает Forbes.ua, на этот раз у Рады нет оснований отклонить предлагаемыйзаконопроект.

Напомним, 14 марта 2013 года было обнародовано принятое в апреле 2012 года решение о введении специальных пошлин на импорт в страну новых легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см - 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта. Новые меры вступили в силу 13 апреля. В конце марта стало известно, что Всемирная торговая организация приступила к изучению законности принятия Киевом новых защитных мер касательно импортных авто. США и Япония выступили в поддержку ЕС и потребовали от Украины отсрочить вступление в силу данного решения или даже отменить его.

Источник: Forbes.ua