По данным мониторинговых Telegram-каналов, 27 сентября воздушные атаки на Киев продолжались 18 часов 43 минуты. В течение дня реактивные дроны поразили, в частности, жилые дома, школы, дата-центры и склады. За последний месяц значительная часть страны фактически превратилась в прифронтовой регион из-за круглосуточных атак скоростных БПЛА и дешёвых крылатых ракет. Украинцев беспокоит вопрос: как и когда силы ПВО остановят это реактивное нашествие?
Эволюция дроновой угрозы
Россия начала развивать концепцию реактивных дронов ещё в 2023 году. Как свидетельствует проведённый «Милитарным» анализ утечек вражеских документов, в апреле того года в Иране российской делегации демонстрировали скоростной БПЛА МС-237, а Москва уже разрабатывала планы его локализации. Позже, в конце ноября 2023 года, в Иране официально представили Shahed-238 с турбореактивным двигателем.
Читай также: $20 тыс "подъемных": РФ заманивает иранцев деньгами для участия в войне
Через несколько месяцев, в январе 2024-го, в небе Украины сбили один из первых скоростных дронов. О немассовом характере их производства в тот период свидетельствует то, что в феврале 2024 года на выставке в Саудовской Аравии РФ хотела продавать свой аналог реактивного шахеда за заоблачные $1,4 млн, перечеркивая идею дешёвого оружия.
Аналитики Defence Express предполагали, что в течение 2024 года РФ продолжала эксперименты со скоростными дронами. В результате в феврале 2025 года Главное управление разведки (ГУР) сообщило, что РФ налаживает производство аналога Shahed-238 под названием «Герань-3». Уже весной того же года аналитики ISW указали, что противник начал активнее применять реактивные дроны. Позже, в июне, появились якобы признаки попытки удара «Геранью-3» по Киеву, хотя первую такую атаку на столицу военные и МВД подтвердили в конце июля.
В сентябре 2025 года ГУР обнародовало характеристики «Герани-3»: китайский двигатель Telefly JT80, дальность до 1000 км, скорость 300–370 км/ч. По открытым данным, БПЛА может стоить не менее $80 тыс. В итоге за весь 2025 год силы ПВО зафиксировали как минимум 180 случаев применения реактивных дронов.
Впрочем, в августе 2026 года ГУР сообщило, что РФ остановила производство «Герани-3». Среди причин аналитики Defense Express называли крейсерскую скорость в 280–330 км/ч, которая позволяла уничтожать их зенитными дронами. Кроме того, по данным разведки, «Герань-3» была лишь переходной моделью к более совершенной и быстрой «Герани-4».
Читай также: Скорость до 450 км/ч: чем опасен новый российский дрон «Герань-4»
Первые упоминания об этой модели появились ещё в январе 2026 года, когда был сбит экземпляр с помощью советской авиационной ракеты Р-60. Впоследствии в ГУР отметили, что с мая 2026 года враг начал активно применять новую «Герань-4». Ведомство сообщило, что дрон получил усиленный аэродинамический планер с неотделяемыми крыльями, способный летать на высоте до 5 км со скоростью до 500 км/ч и преодолевать расстояние до 450 км. Кроме того, существует версия «Герань-4 Сикер» с системой оптического наведения, которая управляется в режиме реального времени и способна автоматически захватывать цели на расстоянии 5–10 км.
С другой стороны, в начале января 2026 года ГУР сообщило, что РФ впервые атаковала Украину с помощью «Герань-5», которая конструктивно похожа на иранский Karrar и технологически приближается к крылатой ракете. Она оснащена китайским двигателем Telefly TF-TJ2000A, что позволяет преодолевать до 950 км со скоростью 450–600 км/ч на высоте не менее 6 км. В мае ГУР предупреждало, что РФ уже запустила серийное производство «Герань-4» и «Герань-5» (по открытым данным, стоимость четвертой модели — до $200 тыс., а пятой — до $150 тыс.).
По состоянию на начало июня РФ запустила в сторону Украины около 1400 реактивных дронов, отметило издание «Милитарный». В то же время в июне, по данным Воздушных сил (ВС), количество запущенных скоростных «Герань-3/4/5» составило 350, в июле, по словам Сергея Бескрестнова («Флеша»), — уже 1500, а в августе, согласно данным ВС, — не менее 2850. По словам президента Владимира Зеленского, в сентябре РФ использовала более 2730 таких дронов. Источники РБК-Украина сообщили, что к ноябрю РФ планирует нарастить производство и довести долю реактивных дронов во время атак до 80%.
Новые дешёвые «крылатые ракеты»
Длительная и дорогостоящая война заставила Россию найти дешёвый способ ракетного террора против Украины в виде баражирующего боеприпаса с реактивным двигателем S8000 «Бандероль», который ещё называют малогабаритной крылатой ракетой. Как сообщило ГУР, она оснащена китайским двигателем Swiwin SW800Pro и несет 150 кг БЧ на расстояние до 500 км со скоростью 500 км/ч. По данным из открытых источников, «Бандероль» может стоить $150–300 тыс.
Читай также: Ракета «Бандероль»: что представляет собой новое российское оружие
Еще в 2024 году противник проводил испытательные пуски этого оружия, в апреле 2025 года атаки усилились, а систематическими стали с мая 2026 года. В июле 2026 года ГУР отметило, что РФ завершила испытания «Бандероли» и перешла к серийному производству — около 80 единиц в месяц.
Кроме того, у России есть крылатая ракета «Дань-Т», которую она впервые продемонстрировала в начале сентября на оборонной выставке в Египте. Ее боеголовка весит 130 кг, дальность — до 450 км, скорость — до 500 км/ч. Согласно ежедневным отчетам ВВС, с 13 сентября «Дань-Т» стала часто фигурировать среди средств воздушного нападения РФ. Источники РБК-Украина сообщили, что Москва планирует произвести до 2 тыс. таких ракет до конца года и еще 14 тыс. — в 2027 году. В то же время Table.Briefings отметило, что РФ планирует постепенно вывести из эксплуатации «Бандероль» в пользу «Дань-Т», поскольку она примерно на 35% дешевле.
Масштабы реактивного террора
Новый ежедневный террор с использованием реактивных дронов и дешёвых ракет изменил характер воздушных атак и увеличил нагрузку на ПВО. В настоящее время, по словам Юрия Игната, эффективность сбивания реактивных дронов достигает 60%. Reuters отметило, что с тех пор, как РФ начала активно использовать такие средства, сотни из них упали на Киев и другие украинские города, нарушив работу предприятий, госорганов и повседневную жизнь в гораздо больших масштабах, чем за предыдущие 4,5 года большой войны.
Читай также: Почему РФ атакует Киев днем: эксперт объяснил тактику ударов
Реактивные дроны уже наносили удары по почтовой инфраструктуре — в частности, по сортировочному центру «Новой почты» в Запорожье и терминалу в Одесской области — поражали склады Rozetka, McDonald’s в Киеве и гипермаркеты «Эпицентр» в Харькове и Николаеве. Как писало Politico, РФ всё чаще атакует пассажирские поезда реактивными дронами, из-за чего «Укрзализныця» теряет 37–40 локомотивов ежемесячно. Кроме того, эти БПЛА нанесли как минимум 7 ударов по столичным АЗС и 6 — по дата-центрам. The Guardian отметило, что с конца августа Киев фактически превратился в прифронтовый город.
Премьер-министр Сергей Корецкий подчеркнул, что от ударов реактивных дронов и ракет за первые три недели сентября погибло не менее 288 человек. При этом география ударов уже не ограничивается центральными и южными регионами. В конце августа OSINT-аналитики зафиксировали, как запущенный из Крыма реактивный БПЛА преодолел 960 километров до западной части Украины.
Читай также: Энергосистема под прицелом: чего ждать украинцам от новой зимы
В комментарии Dengi.ua военный эксперт, основатель БО «Реактивная Почта» Павел Нарожный отметил, что такие дальние перелеты происходят из-за нехватки радиолокационных средств для непрерывного отслеживания маршрута целей.
«Нам нужно большое количество радаров, чтобы в режиме реального времени отслеживать траекторию реактивных дронов по Украине. Сейчас они могут залететь, скажем, в Сумскую область, а нанести удар в Одесской или Львовской», — подчеркивает он.
Авиационный эксперт, ведущий научный сотрудник НУ КАИ Валерий Романенко также добавил Dengi.ua, что реактивные дроны иногда специально запускают на высотах около 7 км, где их могут поражать лишь отдельные зенитные системы, в частности Aster, AMRAAM, С-300, MIM-104 Patriot. Впрочем, отметил эксперт, тратить дефицитные ракеты на дроны с 50-килограммовой боевой частью просто нерационально, поскольку они нужны для уничтожения ракет с более чем 450 кг взрывчатки. По его словам, такая высота является комфортной для истребителей, однако если они не находятся в воздухе, дроны могут прорываться, и тогда их будут сбивать уже над городом.
Что касается «Бандеролей», то, как отметили в СНБО, над Киевом сбивают более 80 % ракет. Однако от них серьезно страдают другие регионы. В частности, летом 2026 года именно на «Бандероли» пришлось около 80% российских ударов по продовольственной инфраструктуре Одессы. Тогда же в Харькове этот боеприпас разрушил пятиэтажное здание, а в Днепре — поразил ТРЦ «Караван».
Чем сбивать реактивные дроны
Павел Нарожный обратил внимание, что реактивный шахед — это совершенно новый вид вооружения, поэтому на данный момент среди имеющихся средств не существует идеального противодействия ему.
«Все эти решения, все эти ЗРК разрабатывались против крылатых ракет, которые дорогие и враг производит их немного. А россияне, по сути, взломали систему, ведь у них теперь может быть до 10 тыс. реактивных дронов, тогда как запасы ракет ЗРК или «воздух-воздух» точно не превышают этого количества», — подчеркивает он.
Авиационный эксперт, сооснователь Defense Hub Богдан Долинце отметил Dengi.ua, что в настоящее время скоростные дроны обезвреживают ЗРК типа IRIS-T и NASAMS, ПЗРК Stinger и «Стрела» (для целей на высоте до 2 км), а также ракетами «воздух-воздух» AIM-9, AIM-120 и Р-73. Самым дорогостоящим способом является применение наземных ЗРК, где одна ракета может стоить от $150 тыс. до $1 млн.
Читай также: Вторая жизнь ЗРК «Оса»: как украинская ракета РК-19 решит снарядный голод
По словам эксперта, самолеты F-16 и МиГ-29 используют крупнокалиберные пушки, стоимость выстрела из которых составляет около $10–20, однако эта дешевизна нивелируется стоимостью часа полета, которая обходится в $30–40 тыс. Впрочем, Долинце напомнил об еще одном сопоставимом или более дешевом решении — старых неуправляемых ракетах Hydra 70, модернизированных с помощью комплекса лазерного наведения APKWS, который делает их управляемыми. Стоимость одного запуска оценивается в $3–5 тыс., а дальность поражения целей достигает 5–7 км.
Валерий Романенко добавил, что хотя истребитель может нести два контейнера по 19 таких ракет, ресурс переданных Украине самолетов, которым уже по 40 лет, существенно ограничен, поэтому поднимать авиацию ради перехвата одного-двух дронов нерационально.
«Мы просто исчерпаем ресурс и через 3–4 месяца у нас не будет что поднимать в небо. А когда происходит массированный налёт — большинство истребителей поднимается в воздух», — объясняет эксперт.
Романенко также отметил, что хотя сейчас разрабатываются скоростные дроны-перехватчики, для них не хватает двигателей. Впрочем, по его словам, более перспективным может быть использование уже имеющихся электрических дронов с ракетным ускорителем и компактным радаром. Такие аппараты можно было бы выводить на нужную высоту, после чего радар с дальностью около 1 км обнаруживал бы российский реактивный дрон и наводил перехватчик на него не вслед, а навстречу — по аналогии с зенитной ракетой. Стоимость такого радара, по оценке эксперта, составляет около $4 тыс.
Читай также: Дроны против «Шахедов»: как Украина создала новый рынок ПВО
В то же время Романенко предложил укрепить мобильные огневые группы радарами типа RPS 202. Получив координаты и направление движения дрона, группа может заранее занять позицию и подготовиться к перехвату ПЗРК или дроном-перехватчиком.
Со своей стороны Богдан Долинце отметил, что скоростные дроны-перехватчики пока мало влияют на сбивание реактивных шахидов, однако их количество и эффективность вырастут в ближайшие 2–6 месяцев. По его мнению, одной из наиболее важных альтернатив является разработка собственных твердотопливных средств перехвата — недорогих ракет класса «земля–воздух» или «воздух–воздух» стоимостью до нескольких тысяч долларов.
«Речь идет не только о перехвате реактивных дронов, но и массовых крылатых ракет “Бандероль”, “Дань-Т”. К тому же очень скоро мы увидим увеличение скорости целей до 900–1000 км/ч, поэтому возникнет потребность в массовых дешёвых твёрдотопливных перехватчиках, которые должны быть как минимум на 10–20 % быстрее. Фактически речь идет о создании украинского аналога израильского «Железного купола», — поясняет эксперт.
По словам Долинце, обычно разработка таких систем может длиться 2–6 лет и более. Однако у Украины уже есть соответствующий опыт и компании, которые создавали твердотопливные ускорители, в частности, для дальнобойных ударных БПЛА, поэтому на самом деле речь может идти о месяцах или одном году.
«Стоимость систем типа «Железного купола» достаточно высока. Сумма может достигать сотен миллионов долларов. Удастся ли Украине сделать это быстрее, дешевле и эффективнее — вопрос открытый. Даже при наличии готовых наработок на такую разработку понадобятся как минимум десятки миллионов долларов», — убежден Долинце.
В свою очередь Павел Нарожный отметил, что масштабировать производство собственных зенитных ракет будет сложно хотя бы потому, что Украина не производит головки самонаведения.
Таким образом, стоит признать, что на пятый год большой войны России удалось создать массовое оружие для ежедневного террора бизнеса и населения. Украинцы адаптируются к новой реальности, где желтый уровень тревоги погружает тыл в условия прифронтовых зон — жизнь продолжается под постоянный гул реактивных дронов и крылатых ракет в небе. Обсуждать, кто виноват в том, что РФ удалось навязать эти условия, можно долго, однако сейчас нужно сосредоточиться на решении нынешней проблемы и разработке защиты от будущей воздушной эскалации.
Как мы писали ранее, Украина подошла к отопительному сезону с увеличенным запасом оборудования, новыми генерирующими мощностями и дополнительной физической защитой объектов критической инфраструктуры.
Также мы уже писали, что российские обстрелы продолжают наносить ущерб украинской почтовой инфраструктуре. Разрушаются отделения, сортировочные центры и депо, повреждается транспорт и техническое оборудование, а сотрудники операторов получают ранения и гибнут. При этом почтовые компании продолжают работать, адаптируя логистику и правила безопасности к новым угрозам.