В 2026-2027 годах российские авиакомпании планируют активно вводить в эксплуатацию законсервированные самолеты советского и иностранного производства, большинство из которых старше 30 лет. Это вынужденный шаг на фоне сокращения авиапарка и ограниченных возможностей для его модернизации. Об этом сообщили Dengi.ua со ссылкой на Службу внешней разведки Украины.
В рамках продленной до 2027 года программы восстановления уже вернули в строй 10 из 12 запланированных самолетов, среди которых Ту-204/214, Ил-96 и Ан-148. В последующие два года планируется введение еще двух восстановленных Ту-204, несмотря на их моральную и техническую старость.
В разведке отметили, что параллельно авиакомпании расконсервируют иностранные самолеты. В частности, авиакомпания "Россия" увеличивает парк Boeing 747, унаследованных после банкротства "Трансаэро". Лайнеры старше 20 лет, возвращают в полеты после многолетнего хранения из-за дефицита альтернативной техники.
Читай также: Россия и Индия подписали соглашение о производстве самолетов
По состоянию на октябрь 2025 года в парке крупнейших авиакомпаний РФ насчитывалось 1135 самолетов, из которых эксплуатировались 1088. При этом 67% флота - борта иностранного производства, обслуживание которых затруднено санкциями и дефицитом запчастей.
Кризис особенно ощутим и в грузовой авиации: грузооборот воздушного транспорта упал с 9,2 млрд тонн-километров в 2021 году до 1,9 млрд в 2024 году.
Ранее мы писали, что жилье в России превращается в роскошь. Среднестатистическому гражданину нужно десятки лет зарплат, чтобы купить квартиру.
Напомним, в ночь на 18 декабря дальнобойные беспилотники Центра спецопераций "Альфа" Службы безопасности Украины успешно отработали по составляющим российской ПВО на военном аэродроме Бельбек во временно оккупированном Крыму. Была поражена вражеская техника на сотни миллионов долларов.