ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) завершает выполнение заказа на поставку партии железнодорожных цистерн для Западной топливно-энергетической компании (ЗТЭК), которая является одним из активно развивающихся операторов украинского рынка топлива. В рамках подписанного контракта предприятие производит первые 30 вагонов-цистерн, предназначенных для транспортировки нефтепродуктов. Общий объем инвестиционной программы ООО «ЗТЭК» по обновлению подвижного состава оценивается примерно в 250–300 млн грн. Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на пресс-службу компании.

Отмечается, что приобретение новых вагонов стало частью долгосрочной стратегии компании по развитию собственной логистической инфраструктуры. В ЗТЭК подчеркивают, что проект реализуется в условиях военного времени с использованием как собственных, так и привлеченных средств, что свидетельствует о намерении компании продолжать развитие бизнеса в Украине несмотря на сложную ситуацию.

Читай также: С сегодняшнего дня УЗ ввела новые правила возврата билетов: детали

Сообщается, что кроме текущего контракта, стороны подписали меморандум о дальнейшем сотрудничестве, предусматривающий расширение вагонного парка и укрепление партнерских отношений.

«Для нас это не разовое соглашение, а часть системной стратегии. Рынок горючего сегодня — это, прежде всего, логистика. Кто контролирует логистику, контролирует стабильность бизнеса. Мы последовательно инвестируем в собственную инфраструктуру, чтобы не зависеть от внешних факторов и иметь возможность масштабироваться. Важно и другое – сознательно работаем с украинскими производителями. В нынешних условиях это не только экономика, но и позиция. Пока часть рынка занимает выжидательную позицию, мы инвестируем в развитие – у себя, партнеров и в страну», - подчеркнул генеральный директор группы компаний ЗТЭК Олег Чикида.

На Крюковском вагоностроительном заводе отмечают, что подобные проекты имеют большое значение для отечественной промышленности.

«Это пример того, как украинский бизнес поддерживает украинское производство. Такие контракты позволяют сохранять рабочие места, технологии в вагоностроительной и смежных отраслях экономики», - прокомментировали в КВСЗ.

Напомним, согласно данным Оpen4business, по итогам первого квартала 2026 года КВСЗ получил убыток в размере 47,56 млн грн. В то же время, за этот период предприятие реализовало 74 грузовых вагона, причем основная часть поставок пришлась на март — 61 единица. В январе было продано три вагона, а в феврале — десять. Основными заказчиками стали частные компании, использующие подвижной состав для перевозки зерна, нефтепродуктов и крупнотоннажных контейнеров.

Также в течение января–марта завод выполнил капитальный ремонт электропоезда ЭКр-1-001, продолжил восстановление дизель-поезда и занимался производством пассажирских вагонов для «Укрзализныци», которые были переданы заказчику в апреле.

На предприятии отмечают, что украинский рынок грузовых перевозок и вагоностроения по-прежнему испытывает трудности из-за войны и сложной экономической ситуации. Среди ключевых факторов — снижение объемов промышленного производства, особенно в горно-металлургическом секторе.

Справочно:

Крюковский вагоностроительный завод остается одним из ведущих машиностроительных предприятий Украины, специализирующимся на выпуске грузового и пассажирского железнодорожного подвижного состава. Предприятие располагает полным производственным циклом, современной технической базой и опытом работы как на внутреннем рынке, так и за рубежом.

Западная топливно-энергетическая компания – украинский оператор топливного рынка, развивающий направления импорта, оптовой торговли и логистики нефтепродуктов. Компания формирует собственную инфраструктуру поставок, включая транспортные и складские решения, и последовательно инвестирует в ее масштабирование. В 2025 году ЗТЭК продемонстрировала существенный рост объемов операций и стала одним из заметных игроков в сегменте импорта горючего, в том числе железнодорожным транспортом.

Ранее Dengi.ua сообщали, что наибольшим работодателем Украины остается «Укрзализныця».

Также Dengi.ua писали о том, что «Укрзализныця" получит 54 млн евро от ЕС и ЕБРР.