Крупнейший покупатель российского угля — Китай продолжает сокращать объемы импорта. Согласно данным Главного таможенного управления КНР, в январе-феврале поставки угля из РФ упали на 15% в годовом выражении, составив 10,8 млн тонн. В денежном эквиваленте экспорт сократился на 17% — до $1,1 млрд.
Об этом пишет The Moscow Times, сообщают Dengi.ua.
Читай также: Только после стабилизации цен — Трамп ответил, когда вернет нефтяные санкции против РФ
Снижение закупок в первую очередь связано с высокими накопленными запасами топлива в Китае на фоне мягкой зимы. По состоянию на конец 2025 года общие запасы угля в КНР достигли 753 млн тонн, что почти в три раза превышает средние показатели за 2010–2020 годы. Дополнительным фактором падения спроса на российское топливо стал стабильный уровень внутренней добычи в самом Китае.
Экспорт также находится под давлением высоких транспортных расходов. Несмотря на то, что в начале марта стоимость энергоугля на Дальнем Востоке выросла до $89 за тонну, поставки демонстрируют низкую рентабельность. Главная причина — существенный рост ставок фрахта судов-балкеров.
Россия резко нарастила поставки угля в Китай после введения европейского эмбарго (с 56,7 млн тонн в 2021 году до пиковых 102,1 млн тонн в 2023-м). Однако затем начался спад из-за возврата импортных пошлин и удорожания логистики. В 2025 году импорт сократился до 88,8 млн тонн, а денежная выручка обвалилась на 25% — до $8,2 млрд. По прогнозам аналитиков, в текущем году российский экспорт в КНР продолжит стагнацию и может снизиться еще на 2–4% (до 85–87 млн тонн). В целом же общий экспорт угля из РФ в этом году упадет на 3–5%.
Как мы писали ранее, за четыре года полномасштабной войны Россия уничтожила или повредила 686 объектов портовой инфраструктуры Украины, около 150 гражданских судов и почти 24 тысячи объектов железнодорожной инфраструктуры.
Также мы уже писали, что Китай остается крупнейшим в мире импортером сырой нефти, закупая около 11 миллионов баррелей ежедневно.