Российские танкеры, входящие в так называемый теневой флот, с весны 2025 года сопровождались наемниками, которые в официальных документах значились как «охранники». Часть из них ранее принимала участие в боевых действиях против Украины. Об этом говорится в международном расследовании 13 СМИ, в числе которых центр «Досье», передают Dengi.ua.
В ходе изучения деятельности теневого флота журналисты центра «Досье» получили доступ к данным экипажей более чем двух тысяч судов, находящихся под санкциями США и Европейского союза, а также включенных в список Главного управления разведки Украины.
Читай также: Санкции против Китая и 21-й пакет для РФ: что ЕС готовит на июнь 2026
Собранная информация охватывает период с января 2023 года по середину апреля 2026 года. В базе содержатся сведения почти о 16 тысячах рейсов и около 325 тысяч записей, включая имена членов экипажей, даты рождения, должности на судах, квалификацию, гражданство, паспортные данные и места рождения.
Среди тысяч моряков, капитанов и инженеров расследователи выделили отдельную группу из 83 человек. В отличие от остальных членов экипажей, у них отсутствовали стандартные морские документы — не были указаны ни паспорта моряка, ни дипломы, ни профессиональная квалификация.
Эти люди фигурировали в документах экипажей 65 танкеров в общей сложности 306 раз. В 32 случаях их должность была обозначена как «охранник». По данным расследования, фактически речь идет о наемниках.
Личности указанных лиц журналисты подтвердили с помощью утечек персональных данных и внутренних документов группы «Вагнера», которые оказались в распоряжении авторов расследования.
Как минимум 28 человек ранее служили в различных частных военных компаниях. Большинство из них были связаны с ЧВК «Вагнера» — таких насчитали 18 человек. Кроме того, выявлены бывшие сотрудники «РСБ-Групп», Moran Security Group и «Редута».
По оценке расследователей, опыт участия в деятельности частных военных структур могли иметь до 48 из 83 человек, поскольку в последние годы они находились в Сирии.
Одним из таких участников оказался Дмитрий Савицкий, который с 2014 года воевал на востоке Украины на стороне российских сил.
Авторы расследования отмечают, что представители ЧВК осуществляли контроль над экипажами. Их присутствие, по версии журналистов, должно было гарантировать доставку нефти покупателям даже в случае попыток европейских государств силой остановить движение танкеров.
Ранее Dengi.ua сообщали о том, что Евросоюз готовит очередные ограничения против РФ, которые могут затронуть «теневой флот», финансовый сектор и поставки украинского зерна.
Dengi.ua также писали о том, что "теневой флот" России может быть связан со страховщиками из ЕС.