При этом в сентябре авторынок продолжил снижаться – реализовано только 5,681 тыс. авто, что на 58% меньше, чем в январе-сентябре-2013.
"Несмотря на начало осеннего бизнес-сезона, сентябрьские результаты оказались даже ниже, чем в августе, что свидетельствует о системном кризисе. Не помогли расшевелить рынок даже курсовые "качели", которые всегда активизировали автопродажи", - констатируют эксперты.
В сообщении подчеркивается, что рынок новых авто испытывает огромные трудности, однако некоторые автобренды смогли улучшить свои позиции даже в такое сложное время.
В частности, в сентябре безоговорочным лидером в Украине стала Toyota, которой удалось занять 15,4% рынка. "Это небывалый результат, свидетельствующий о глубинной трансформации потребительских предпочтений. Toyota и ранее удавалось выбиваться в лидеры рынка, но с таким отрывом она к финишу еще не приходила", - отмечают в AUTO-Consulting.
Второе место на рынке занял ЗАЗ, третье – Hyundai, а позиции остальных брендов менялись в зависимости от маркетинговой политики.
В то же время, феноменальный, по оценке экспертов, рывок на падающем рынке предприняли дилеры премиальных авто. "То ли покупатели посчитали, что жизнь коротка и нужно успеть поездить на хороших авто, то ли чиновники новой генерации уже успели разбогатеть, но продажи Audi, Mercedes-Benz, BMW, Lexus буквально взорвались. На этом фоне очень странными выглядят слабые показатели Land Rover и Porsche, которые почему-то отстали от коллег по цеху", - резюмируют в компании.
Таким образом, эксперты отмечают, что потребительский спрос в новом сезоне и по новым ценам существенно изменился - в лидерах уже совсем другие авто и другие бренды.
Как сообщалось, в 2013 году в Украине продано более 201 тыс. автомобилей, а в текущем году эксперты предполагают сокращение авторынка ориентировочно вдвое.
