Об этом Интерфакс-Украинасообщил источник в украинской делегации на заседании комитета по экономическомусотрудничеству российско-украинской межгосударственной комиссии, котораяпроходит во вторник в Калуге (РФ).
"Стороныдоговорились, что в протоколе 100-го заседания комитета будет зафиксированосовместное согласованное решение о том, что до 1 февраля 2014 года должны бытьзавершены совместные летные испытания Ан-70. И по их итогам будет приниматьсярешение об организации совместного серийного выпуска этого самолета", - сообщилисточник.
Добавим, что согласноданным разработчика самолета ГП Антонов, в августе текущего года Ан-70 завершилпредварительные испытания после проведения модернизации и готов к предъявлениюукраинским и российским заказчикам (военным ведомствам - ред.) для проведениязаключительного этапа государственных совместных испытаний, программа которогорассчитана на 82 полета.
Кроме вышесказанногонапомним, 22 августа, вице-премьер России Дмитрий Рогозин в интервью изданию КоммерсантЪ заявил, что перспективный военно-транспортный самолет Ан-70, который создается совместно Украиной и Россией с 2002 года, является "виртуальным".
По словам чиновника, часть технических характеристик перспективного транспортника "мы видели только на бумаге". Среди прочего, он указал на "уникальный обдув крыла" и возможности самолета "взлетать с короткой полосы, грунта".Отметим, что в начале августа текущего года президент компании Мотор Сич Вячеслав Богуслаев заявил, что военно-транспортный самолет Ан-70 в скором времени получит гражданскую модификацию. Тогда же в Мотор Сич подчеркнули, что одной из причин запуска проекта гражданского транспортника является затягивание реализации военного Ан-70.Стоит также сообщить, что российская армия еще в 2011 году планировала закупить 60 машин Ан-70, однако в последнее время в минобороны активно продвигают вместо них самолет Ил-476, разработанный Авиационным комплексом им. Ильюшина.Источник: Интерфакс-Украина
