"Качественные дороги не могут быть дешевыми, это всемпонятно. Давайте зададимся вопросом: сколько стоит бездорожье? В 2001 году мыопределили что потери составляют 20 млрд грн в год, или 3,5% ВВП, сегодня этипотери возросли до 55 млрд грн", - сказал он.
Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк отметил, чтонормальный уровень финансирования дорог составляет 4% ВВП.
"Что мы имеем в Украине? Возьмем 2012 год, наиболееудачный с точки зрения инфраструктуры: финансирование составило немногим более15 млрд грн. Если мы сравним эту цифру с ВВП, получим 1,1%, - очевиднозначительное отставание", - сказал он.
Полный провал. Огромная яма на дороге в центре КиеваПо словам Вовка, крупный бизнес не слишком заинтересован вкачественных дорогах, так как металлургия, АПК и химическая промышленностьиспользуют преимущественно железные дороги.
Напомним, несколькими неделями ранее Укравтодор поведал о 1500 км платных дорог вУкраине, заверив в их успехе.
Источник: Интерфакс-Украина
