Они поясняют, что резкое падение интереса украинцев к новымавтомобилям в мае, которое отмечают практически все участники рынка какследствие введения спец.пошлин на импорт авто, сказалось на общей статистике покупкилегковушек.
Так, согласно данным продаж и первой регистрации ТС, впоследний месяц весны количество купленных новых машин оказалось меньшеапрельских показателей этого года почти на 40%. Также, майские продажи 2013года, а это более 15000 новых легковушек, не дотянули до результатов аналогичногопериода прошлого года почти на 25%.
При этом, говорят в RST.ua, на фоне резкого уменьшенияобщего спроса на новые авто следует отметить увеличение продаж легковых машин с дизельныммотором, которые, напомним, не подпадают под действие специальных пошлин наимпорт автомобилей.
По словам экспертов, в мае этого года доля проданныхдизельных легковушек составила 18% от общего количества купленных за месяцновых авто, что больше апрельских показателей почти на 4% и практически вполтора раза больше чем за аналогичный период прошлого года.
При этом прогнозируется и дальнейшее увеличение спроса надизельные легковые авто при сохранении спец.пошлин на импорт новых машин.
"Если спец.пошлины не отменят мы прогнозируем и дальнейшееувеличение спроса на новые легковые автомобили с дизельными моторами. По нашемумнению, к осени каждый четвертый проданный новый автомобиль может быть оснащендизельным силовым агрегатом", - рассказали в RST.ua.
Напомним, с 13 апреля в Украине вступило в силу решениеМежведомственной комиссии по международной торговле при Министерствеэкономического развития и торговли Украины, согласно которому вводятсятрехлетние спец.пошлины на импорт новых легковых авто с объемом бензиновыхдвигателей 1-2,2 литров.По данным экспертов RST.ua такие машины составляютболе 80% всего украинского рынка новых легковушек.
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
