"Уже сейчас Украине необходимо100-120 поездов дальнего сообщения и 300-350 электричек. Последние мы получилиеще к Олимпиаде в Москве, поэтому они уже устаревшие и необходимо покупатьновые" , - сказал вице-премьер на брифингепосле посещения международной выставки транспортных технологий InnoTrans-2012,которая открылась 18 сентября в Берлине.
По словам Колесникова, такоеколичество поездов только дальнего сообщения для украинских вагоностроителей -это портфель на 10-12 лет.
Впрочем, в настоящее времясредств на приобретение нового электромоторного подвижного состава нет.Поскольку, по словам вице-премьер-министра, пассажирские пригородные перевозки– убыточны. "В прошлом году из 330 млн пассажиров, украинская железная дорога перевезла260 млн. бесплатно", - сказал Колесников.
По словамвице-премьер-министра, украинская железная дорога нуждается в качественныхизменениях, в частности необходимо строить мощные логистические пассажирскиецентры как на авиатранспорте.
"Следует увеличивать скорость,разделять грузовое и пассажирское движение, переходить на мощные логистическиепассажирские центры, большие хабы, как это принято на авиатранспорте", -подчеркнул Колесников.
Кроме того,вице-премьер-министр добавил, что в Украине самые низкие цены на проезджелезной дорогой, впрочем при этом наблюдается очень низкая производительностьтруда из-за отсутствия машинных механизмов, которые позволяют выполнять работунамного эффективнее. Также Колесников заметил, что нужно повышать заработнуюплату железнодорожникам.
Ранее сообщалось, чтоКолесников заявил, что Украина больше не будет импортироватьготовые поезда из других стран, а намерена развивать собственноевагоностроение.
Источник: УНИАН
