Корреспондентвыяснил, что всего за годы независимости на дорогах погибли почти 140 тыс.человек, что сопоставимо с населением, к примеру, города Лисичанска Луганскойобласти.
Пятикратноеувеличение штрафов за нарушение Правил дорожного движения, введенноеправительством в 2008-м, привело в 2011 году к снижению числа аварий спострадавшими почти на 40%. Однако сегодня эксперты убеждены: Украину накрываетновая волна смертности на дорогах.
С начала годакривая ДТП снова поползла вверх - в стране произошло уже 12,4 тыс. аварий спострадавшими, почти на 10% больше, чем за тот же период 2011-го. Между тем уровень смертности на украинскихдорогах - один их самых высоких на Европейском континенте и составляет 10,6человека на 100 тыс. населения. Опережают Украину только Россия (20,1) и Греция(11,1).
Журнал констатирует,что причины возобновившегося роста ДТП - снижающаяся культура вождения,отсталая дорожная инфраструктура, не поспевающая за стремительнойавтомобилизацией, и ослабление контроля безопасности движения, в том числе -штрафы, сегодня уже неспособные остановить нарушителя, перечисляют эксперты.
Самыеопасные трассы:
Дорога
Протяженность, км
Количество ДТП с пострадавшими в первом полугодии 2012 года
Количество погибших в ДТП в первом полугодии 2012 года
Количество травмированных в ДТП в первом полугодии 2012 года
М-03 Киев-Харьков-Должанский (на Росто-на-Дону)
844,2
225
71
321
М-04 Знаменка-Луганс-Изварино (на Волгоград через Днепропетровск, Донецк)
566,9
131
51
158
М-05 Киев-Одесса
453,3
119
46
147
М-06 Киев-Чоп (на Будапешт через Львов, Мукачево, Ужгород)
821,5
221
77
305
М-14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск (на Таганрог)
624,3
74
32
95
М-18 Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта
682,6
142
34
213
Почему на украинскихдорогах - системный кризис, а также почему украинцы не выполняют даже тетребования, что обеспечивают их собственную безопасность ,читайте в свежем №32журнала Корреспондент от 17 августа 2012 года.
Корреспондент.bizИсточник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
