Комментируявозможное введение Украиной ограничительных мер на импорт нефтепродуктов,предлагаемое российским нефтяным холдингом и адресованное Министерствуэкономического развития и торговли, эксперт отметил, что введение таких пошлин будетиметь глубокие негативные последствия и при этом не решит существующие проблемынефтеперерабатывающей отрасли.
По егословам, отказ от импорта нефтепродуктов в пользу переработки импортной нефти наукраинских НПЗ вызовет сворачивание диверсифицированной системы поставоктоплива в Украину, сформированной более чем из 10 стран, и вернет к зависимостиот одного источника - России.
"ВластиУкраины прилагают колоссальные усилия к тому, чтобы снизить зависимость отРоссии в газовой сфере, но вместе с тем собственноручно могут завести страну ваналогичный "нефтяной" капкан", - считает Куюн.
Также экспертотмечает, что при этом пострадает и платежный баланс страны. Так, дляобеспечения потребностей рынка Украины в бензине и дизтопливе в объеме 10 млн тв год при импорте готовых нефтепродуктов в ценах 2012 года страна заплатитоколо $10 млрд, тогда как на нефть, необходимую для выпуска аналогичного объеманефтепродуктов, понадобится почти на треть больше валютных средств - $12,7млрд.
"Этосвязано с низкой глубиной переработки на украинских НПЗ, которая в среднемсоставляет 65% против 85% в Европе. Из-за низкой эффективности переработкиосновная часть дополнительных средств, собранных российскими владельцами НПЗ врезультате повышения цен на нефтепродукты, будет направляться на увеличениезакупок российской нефти. Иными словами, украинский потребитель и Украина внефтяной сфере всецело будут работать на российский бюджет и всецело зависетьот одного поставщика энергоресурсов", - резюмировал он.
При этомкачество произведенных на украинских НПЗ нефтепродуктов будет существенно ниже,чем поставляемого топлива с современных НПЗ в Беларуси, Литве, Польше иРумынии, считает эксперт. Второй составляющей негативного влияния напотребителя станет повышение стоимости нефтепродуктов, притом как импортного,так и украинского производства.
"Пошлина- это общепринятый механизм повышения цен на продукцию внутреннихпроизводителей. Применительно к нефтепродуктам каждый евро пошлины эквивалентенповышению цены для конечного потребителя на 1 коп./л", - сказал Куюн,отмечая, что украинские нефтепереработчики ходатайствуют перед правительством оприменении пошлины в размере не менее 100 евро/т, или 1 грн/л.
Экспертзаверил, что владельцы НПЗ - в большинстве своем российские нефтяные холдинги,способны провести модернизацию НПЗ за собственные средства, а государствунеобходимо наладить своевременный возврат экспортного НДС нефтеперерабатывающимпредприятиям, ликвидировать схемы поставок на рынок Украины контрабандных ифальсифицированных нефтепродуктов, а также предоставить льготы по ввозуоборудования для НПЗ и, возможно, разработать льготный режим налогообложения напериод проведения модернизации.
Напомним,что компания ТНК-ВР Коммерс (управляет бизнесом российской ТНК-BP в Украине)просит Министерство экономического развития и торговли ввести ограничительныемеры на импорт нефтепродуктов. В частности, компания выступает за введениепошлин на импорт этой продукции и считает, что именно пошлины - это одна изпервоочередных мер, которая поможет восстановить украинскую нефтепереработку.
Каксообщалось, в 2011 году Межведомственная комиссия по международной торговлепровела специальное расследование против импорта нефтепродуктов, котороезавершилось 22 декабря без применения специальных мер.
Источник: Укринформ
