Специальная технология позволяет передавать высокочастотныйток прямо в аккумулятор машины через дорожное полотно, используя контактирующиес ним резиновые покрышки.
В результате эксперимента ученые установили, что такаяподзарядка во время движения не сможет полностью покрыть расход энергии, атолько частично компенсировать потерю тока.
Ранее Корреспондент.biz сообщал, что немецкие ученые предложили заряжатьэлектромобили от трамвайной контактной сети.
Источник: autoNews.ru
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
