Так, вмае объемы производства на заводе в Черкассах сократились в 2,08 раза поотношению к маю прошлого года. Всего в этом месяце было изготовлено 815 ед. (Май2011 года - 1 689 ед.). Сокращение производства в мае по отношению к апрелютекущего года составил 1,93 раза.
Каксообщили Корреспондент.biz в компании, за январь-май текущего года корпорацией"Богдан" было изготовлено 6 898 легковых авто, что на 6,43% меньше, чем зааналогичный период прошлого года (5 мес. 2011 г. - 7 372 ед.).
"Такойрезультат, прежде всего, свидетельствует о критической ситуации, котораяпродолжается в автомобилестроительной отрасли, на фоне отсутствия государственнойподдержки автопроизводителей", уверены в компании.
Богданотмечает, что с 2010 года на украинском рынке темп роста импорта опережает темпроста автопроизводства в 1,5 раза, при этом в период 2008-2010 годов доляимпорта легковых автомобилей выросла с 52% до 68%, а в 2011 году она составила 72%.
Такжестоит отметить, что в 2010 году объем импорта автомобилей в Украину вырос на70% к 2009 году, в 2001 году - на 84,3%.
В 2009году падение автопроизводства превысило 83% к 2008 году, и сегодняиспользование созданных в Украине производственных мощностей (корпорацией Богдан,УкрАВТО, Еврокар, КрАСЗ) не достигает и 20%.
"Сучетом кризисных явлений, которые продолжаются, компании вынуждены сокращатьработников. На сегодня по сравнению с 2008 годом количество работников навсех автозаводах сократилось более чем на 53%", - заверяет Богдан.
При этомкорпорация в очередной раз обращает внимание властей на необходимость введениямер по защите отечественного автопроизводителя, в том числе внедрениедополнительной пошлины на импорт автомобилей, льготного кредитованияпокупателей на покупку украинских авто, а также внедрение госпрограммыподдержки автопрома.
Напомним, что Министерство экономического развития и торговли Украины предложило пересмотреть ставки ввозной пошлины на автомобили - с 10% до 25%.
* * *
КорпорацияБогдан создана в феврале 2005 года. В настоящее время корпорация имеет двасовременных завода: по производству легковых автомобилей в Черкассах мощностью120-150 тыс. автомобилей (выпускает автомобили Lada и Hyundai, а такжеавтомобили под собственным брендом) и автобусов и троллейбусов в Луцкемощностью 6 тыс. единиц.
Компанияподконтрольна Петру Порошенко, который в настоящее время занимает пост главыМинистерства экономического развития и торговли. Бизнесмен также на паритетныхусловиях с холдингом УМХ контролирует журнал Корреспондент.
Врейтинге самых богатых людей журнала Корреспондент Порошенко занял 13-е место.Издание оценило его активы в $980 млн.
Корреспондент.biz
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
