Такие данные приводит Укринформ со ссылкой на Ассоциацию автомобилестроительной промышленности Китая. "В 2010 году объем выпуска и продаж автомобилей китайского производства превысил 18 млн единиц. При такой высокой цифре даже сохранение нулевого роста в 2011 году было бы непростой задачей. Поэтому вполне нормальным стало значительное падение прироста объема выпуска и продаж автомашин", - считает представитель департамента отраслевого регулирования Государственного комитета по делам развития и реформ Чэнь Цзяньго.Чиновник напомнил, что в 2009-2010 годах в стране реализовывалась программа развития автомобилестроения, а государственная политика была направлена на стимулирование автомобильных продаж (включая льготы на покупку малолитражек). Это было сделано для активизации многих отраслей, обслуживающих автопром, в условиях кризиса и падения производства. В результате в течение этих двух лет объем выпуска и продаж автомобилей в КНР удвоился, увеличившись с более 9 млн единиц до более чем 18 млн единиц. Тогда же страна вырвалась в мировые лидеры, впервые обогнав США.
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
Однако после того, как правительство постепенно отказалось от антикризисной модели, автомобильный рынок страны вернулся на рельсы нормального развития, и падение темпов в 2011 году стало неизбежным.
По прогнозам Ассоциации, в 2012 году в Китае будет продано около 20 млн автомашин при увеличении объема продаж на 8%. В том числе, объем экспорта автомашин составит 1,05-1,1 млн штук при увеличении на 25-30%.
Напомним, в 2011 году автомобильная индустрия выросла до рекордного размера, несмотря на то, что год начался с разрушительного землетрясения в Японии и заканчивается в разгар долгового кризиса еврозоны.
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
