Что осталось в автосалонах?

Автоимпортеры играют во всевозможные акции еще с начала 2014 года. Безусловно, скидки и прочие плюшки действуют не на все из того, что есть на складе. Кто-то до сих пор продолжает распродавать завоз 2013 года выпуска, а кто-то устанавливает специальные цены лишь на отдельные модели. Но выбор автомобилей широк, склады импортеров не пустуют. Но, самое главное, такая вынужденная щедрость продлится как минимум до осени. А то и до конца года. Даже несмотря на то, что многие акции сейчас условно ограничены летними месяцами. У дилеров попросту нет других способов привлечь внимание покупателей.

Пытаются удержать

В феврале-марте 2014 года, когда валютный курс метался, как наскипидаренный, появилась практика временно фиксировать ценники на автомобили. Дилеры привязывали ее к некоему компромиссному курсу национальной валюты по отношению к доллару. Как правило, это была отметка 8,5 или 9 грн. «Курсостабилизатор» в ходу и сегодня. Хотя некоторые импортеры признаются: так легче внушить покупателю, что он якобы хорошо сэкономит. «Реклама с пониженным курсом – манипуляция. На самом деле это и есть обычная скидка», – комментирует директор по маркетингу группы компаний «АИС» Сергей Боровик.

Например, на некоторые модели Chevrolet установлен фиксированный курс 10,8 грн./долл. Речь идет об авто 2013 года производства. Неудобный вопрос: почему модели, импортированные по 8 грн./долл., пересчитаны по курсу, который значительно выше? Хотя ответ даст любой бизнесмен: если завез десять авто, то ты должен их продать так, чтобы заработать на следующие десять, но уже по новому курсу. И прибыль заработать тоже должен, а как иначе?

Аналогичный курс, на отметке 10,8 грн., установлен для автомобилей Rio, Sportage и Sorento в дилерской сети KIA. Стоимость Mitsubishi Pajero и ASX до конца июля пересчитывают исходя из курса 10,6 грн., а у Nissan цены на десять моделей конвертированы по курсу 9,64 грн. или 10,7 грн. Дилеры Citroen и Peugeot зафиксировали курс для большинства автомобилей до середины июля. Хотя, как сообщили «Деньгам» в автосалонах этих брендов, акцию с большой вероятностью продлят до момента, пока склады, заполненные авто 2013 года выпуска, не опустеют.

Кстати, в «чистом» виде скидки тоже есть. Например, Ford для линейки Fiesta, B-Max, Focus, C-Max. Kuga предлагает сэкономить до 60 тыс. грн. Honda Accord дешевле на 24 тыс. грн. Причем акция бессрочна, до момента, пока не будут распроданы все комплектации. А Renault согласен сбросить вплоть до 20 тыс. грн. на восемь моделей. Ну и Hyundai уже не первый месяц пытается распродать со своих складов оставшиеся автомобили 2013, а также 2012 года производства.

Ремонт почти даром

Все больше спецпредложений касается сервиса и запчастей. СТО, которые обслуживают автомобили сети «АИС», предлагают сэкономить от 30 до 87%. К примеру, ТО для Geely обойдется на 62% дешевле, чем раньше. Теперь владелец автомобиля может заказать лишь тот сервис, который необходим для безопасной эксплуатации авто. От всех дополнительных работ и услуг он вправе отказаться, что и даст в итоге такую экономию. Также до конца августа у «АИСа» действует 30-процентная скидка на услуги СТО и 10-процентная скидка на запчасти для автомобилей, выпущенных до 2010 года или с пробегом более 100 000 км.

Владельцы SsangYoung, которые задумались об установке мультимедийной системы с ОС Android, летом могут сделать это на 40% дешевле. Китайский бренд Great Wall в июле-августе предлагает сэкономить на сервисе и запчастях до 20%. Аналогичная экономия и для автомобилей под маркой KIA, а также Opel. А Ford для модели Focus 2011 года выпуска предлагает установку круиз-контроля за 3390 грн. Акция продлится до 31 декабря 2014 года.

Скупая будет осень

Подавляющее большинство импортеров недостатка на своих складах не испытывает. Но и заполнять их под завязку особо не торопятся. «В настоящий момент склад ограничен из-за падения спроса и увеличения кредитных рисков страны. А для ускорения поставок все автомобили для Украины, находящиеся на разных европейских складах, переведены на один, недалеко от границы (в Польше – ред.)», – рассказал координатор по связям с общественностью «Ниссан Мотор Украина» Владимир Иванов.

Более того, невзирая на то что до осени, которая традиционно считается «горячим» сезоном у автоимпортеров, всего лишь полтора месяца, дилеры глобальных распродаж в сентябре-ноябре не планируют. «Старые складские запасы по специальным ценам будут у всех реализованы. А завозить целенаправленно автомобили, чтобы продать их в убыток, никто не будет, поэтому и сезонных скидок ожидать не стоит», – уверен Сергей Боровик.

Кроме того, некоторые автоновинки в нынешнем 2014 году до Украины так и не доедут. Например, Volkswagen Passat восьмого поколения доберется в нашу страну не раньше середины 2015 года. Неизвестно, когда начнутся продажи нового кроссовера BMW X4. А Nissan и вовсе отказался от поставок в Украину моделей Note, Tiida и Teana.

Текущие акции и спецпредложения от украинских автодилеров