Чем порадуют автоновинки-2012?

Автомобили упорно не дешевеют. Новых моделей эконом-класса в этом автосезоне будет совсем немного. Зато в сегменте авто дороже 200 тыс. грн. ожидается щедрый урожай новинок на любой вкус. Причем молодое поколение авто, которое сменяет в автосалонах своих предшественников, продается по более высокой цене. «Новые модели комплектуются современными и дорогими инновационными системами, которые делают автомобили дороже, – объясняет руководитель отдела маркетинга и планирования продукции компании «Хонда Украина» Александр Подолянко. – Да и в целом, в 2012 году можно прогнозировать некоторый рост цен на автомобили из-за общего уровня инфляции и повышения акцизов на автомобили на 9% с 14 января».

Впрочем, можно сэкономить на покупке авто прошлого года выпуска. Хотя не каждый покупатель готов идти на компромисс: ведь авто – это уже давно не столько средство передвижения, сколько аксессуар, разве не так?

Сила дизайна

Есть желание купить машину, которую провожают восхищенные взгляды коллег-автолюбителей? Нет проблем – в 2012 г. будет из чего выбрать.

Уже в 2011 г. на покупателей произвел впечатление «большой оригинал» – компактный кроссовер Nissan Juke, за которым выстроилась очередь, ожидающая машины в течение 2,5–3 месяцев. Да и цена «жучка» из класса В – от 151,6 тыс. грн. – привлекает не меньше, чем его неординарная внешность. Фанатам Juke есть смысл присмотреться к топ-версии Nissan Juke Shiro, которая названа в честь старшего вице-президента Nissan по дизайну Широ Накамура – уж очень она заметна на дороге.

В нынешнем автосезоне даже бюджетные модели будет сложно назвать безликими и неинтересными. Нам обещают предъявить в автосалонах Chevrolet Aveo – новую модель на новой же платформе. В России новинку уже можно заказать по цене, эквивалентной 120–130 тыс. грн. Вероятно, в Украине за усовершенствованный внешний вид, новую платформу и линейку двигателей этой модели платить придется не меньше. Точную цену украинские дилеры назовут буквально через неделю-две после выхода этого номера «Денег» из печати.

«Подтянули личико» компактным коммерческим авто французского происхождения – летом появятся фейслифтинговые Citroёn Berlingo Multispace и Citroёn Jumpy Multispace. Их осовременят светодиодные фонари на бампере, аэродинамическая форма зеркал и оригинальные колесные диски.

Большинство новых дизайнерских изысков появятся среди более дорогих легковых авто классов С и D стоимостью не менее 200 тыс. грн. В марте дилеры привезут Opel Astra GTC, в котором, по словам создателей, скульптурный артистизм сочетается с немецкой точностью. Также весной в салонах появятся модели DS-линии Citroёn с характерным для этой линейки обтекаемым силуэтом. Весной же ждем представителей нового поколения Honda Civic в кузовах хетчбэк и седан. А ближе к лету – новую версию Subaru Impreza.

Трендом 2011–12 годов номер один вполне можно назвать бурно растущую популярность компактных кроссоверов. Украинским покупателям нравится компромисс между относительно скромными габаритами и способностью преодолевать городское бездорожье, а также умение запрыгивать на высокие бордюры в поисках места для парковки. 

Мода на проходимость

Среди новичков – Citroёn C4 Aircross, легко узнаваемый по вертикальным светодиодам на переднем бампере. Это авто с полным или передним приводом на наших дорогах появится вскоре после мая. C4 Aircross составит хорошую компанию уже привычным для нас Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai IX35. В середине года к ним присоединится новенький Peugeot 4008.

Прицениться к ним можно, располагая бюджетом от 180 до 230 тыс. грн. Несколько дороже (от 250 тыс. грн.) стоит еще один компактный кроссовер Mazda CX-5 – младший братец хорошо известных СХ-7 и СХ-9.

Повинуясь моде на спортивность и вездеходность, даже легковушки среднего класса «накачивают мускулы» и обзаводятся такими внедорожными чертами, как высокий клиренс и пластиковый обвес. На базе новой модификации Impreza был создан полноприводный кроссовер С-класса Subaru XV. В Германии такой хетчбек с двигателем 1,6 л стоит от 21,6 тыс. евро (около 230 тыс. грн). А украинские цены можно будет узнать у дилеров буквально с недели на неделю.

«Многие наши клиенты с нетерпением ждут Volkswagen Passat Alltrack – машину, которая совместит комфорт и репутацию модели Passat и ходовые качества полноприводного универсала», – рассказал корреспонденту «Денег» заместитель директора по сбыту «Атлант-М Лепсе» (Volkswagen, Киев) Олег Ильюкевич. До премьеры, которая намечена на лето, дилеры цен не называют. Очень похоже, что стоимость Passat Alltrack в Украине будет не менее 320 тыс. грн.

Honda обещает буквально со дня на день представить модель, в которой сочетаются качества премиального седана, кроссовера и спортивного авто, – абсолютно новую полноприводную Crosstour.

В борьбе за экономичность

Увы, кроме престижа и автомоды, есть и суровая реальность – чеки с АЗС. Поэтому все чаще покупатели обращают внимание на авто со скромным «аппетитом». Производители эту тенденцию учитывают и частенько дополняют линейки более бюджетными версиями с меньшим объемом двигателя.

В семействе чешских кроссоверов Skoda Yeti, начиная с февраля, можно выбрать экономичную версию с двигателем 1,2 л (от 183 тыс. грн.). Небольшой рабочий объем двигателей под капотом довольно массивных авто смущать покупателя не должен. Ведь теперь снижение литража компенсируется повышением эффективности двигателей. В линейке Opel Insignia накануне 2012 г. появился новый экономичный 1,4-литровый мотор на 140 «лошадей». То есть уже имеем около 100 «лошадей» в расчете на литр рабочего объема.

Экономичность характерна и для машин помощнее – например, для Mazda CX5. Согласно обещаниям производителя, переднеприводная СХ5 в городе расходует около 7,7 л на 100 км, полноприводная версия с «автоматом» – 8,2 л. Такие результаты новый мотор на 2,0 л и 150 л. с. показывает благодаря рекордной, как для бензинового двигателя, степени сжатия (14:1).

Двигатели в погоне за экономией еще и умнеют: шестицилиндровые моторы рестайлингового восьмиместного кроссовера Honda Pilot и новенького Honda Crosstour производитель научил избирательно отключать цилиндры.

Второй магистральный путь на пути к экономичности – использование дизельных двигателей. Вот только дизельные модели как минимум на 7–8% дороже, чем бензиновые. Впрочем, если ездить на авто приходится много, переплатить стоит. Новый дизельный Citroёn С4 (от 156,4 тыс. грн.) с заявленным расходом 4,7 л на 100 км в городском цикле стоит примерно на 10,8 тыс. грн. дороже базовой бензиновой версии. За счет меньшего расхода разница в цене может окупиться после 30 тыс. км пробега. То есть примерно за полтора года активной езды.

«Доля продаж дизельных версий в Украине растет из года в год, – говорит директор представительства «Ситроен Украина» Лоик Сибрак. – Поэтому мы представим покупателям дизельные версии популярных моделей C4, C5, Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper и рассмотрим возможность поставки других дизельных авто».

В этом направлении будут двигаться и другие компании. В частности, в ООО «Дженерал Авто Групп» обещают покупателям дизельные модификации компактного внедорожника Chevrolet Captiva, а также Opel Vivaro, Movano и New Combo.

В отличие от экономичных бензиновых и дизельных моделей, гибриды на украинском грунте приживаются с трудом. «Рынок гибридных авто развивается в тех странах, где правительство за счет уменьшения налогов стимулирует развитие экологически чистого вида транспорта, – объясняет ситуацию руководитель автомобильного бизнеса «ВиДи Груп» Артем Ткаченко. – У нас из-за отсутствия поддержки со стороны государства приобретение «зеленых автомобилей» остается, скорее, данью моде. Поэтому гибриды в Украине будут продаваться преимущественно в премиум-сегменте, где покупатель готов платить за престиж. Ведь такие модели по-прежнему будут стоить дороже не только бензиновых, но и высокотехнологичных дизельных машин».

Гибридные версии престижных авто в 2012 г. в Украине ближе к лету собирается представить Audi (А6 и А8), а также BMW («пятерку»).

За престижем

Пока экономисты причитают по поводу второй волны кризиса, дилеры активно везут в Украину далеко не самые дешевые модели. Для любителей быстрой езды очередной сюрприз приготовила Renault: после «заряженной» версии Megane RS (280 тыс. грн.) последует Clio RS (245 тыс. грн.) – она появится в салонах буквально со дня на день. У этого компактного хетчбэка класса В под капотом 203 «лошадки». Они разгоняют Clio RS до 100 км/ч всего за 6,9 с.

Citroёn презентует две новые модели DS-линии: в апреле появится 5-дверный купе Citroёn DS4, в мае – просторный хетчбэк D-класса, Citroёn DS5. Компания Peugeot предложит украинцам новый седан класса D – Peugeot 508, он станет самой дорогой легковушкой в линейке этой французской марки (от 235 тыс. грн).

Начиная с февраля, можно заказывать новые версии Toyota Avensis в кузове седан (223,3 тыс. грн.) и универсал (238,9 тыс. грн.).

Практически каждая дорогая новинка сегодня буквально напичкана новыми технологиями, которые защищают водителя от неожиданностей в пути. Новый Volkswagen CC (от 293,8 тыс. грн.) сообщит о потенциальной опасности при перестроении световым сигналом на соответствующем внешнем зеркале. Ведь пространство за автомобилем, включая «коварные» слепые зоны, сканируют радары.

Машина также предупреждает о выезде за пределы полосы и, чтобы не ослеплять встречных водителей, автоматически переключает фары с дальнего света на ближний.

У официальных дилеров уже сейчас можно заказать новый СС, однако авто придется подождать как минимум до официальной презентации, которая состоится в марте.

Поклонники авто премиум-класса смогут оценить в этом году не менее десяти интереснейших новинок. Например, Audi порадует не только новым А4 (от 305 тыс. грн.), но и хетчбэком класса В – Audi A1 Sportback (от 200,4 тыс. грн.).

Резюме: Большинство автоновинок-2012 появится в салонах в феврале–мае. Они удивят шикарным дизайном, высокой экономичностью и соответствующей ценой.