После провала переговоров по ограничению иранской ядерной программы президент США Дональд Трамп реализовал свою угрозу и нанес удар по территории Ирана, что в ответ может спровоцировать полную блокировку стратегически важного Ормузского пролива. Об этом пишет Bloomberg, сообщают Dengi.ua.
Этот узкий водный путь, расположенный между Ираном на севере и ОАЭ с Оманом на юге, соединяет Персидский залив с Индийским океаном и является важной артерией для мировой торговли. Через него проходит около четверти всего глобального морского оборота нефти. Если Тегеран перекроет доступ гигантским танкерам, доставляющим сырье с Ближнего Востока в Китай, Европу и США, это неминуемо спровоцирует резкий скачок цен на энергоносители и создаст угрозу дестабилизации всей мировой экономики.
По данным Bloomberg, в 2025 году через пролив ежедневно перевозилось около 16,7 млн баррелей сырой нефти и конденсата. Для большинства ключевых поставщиков региона — Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта и ОАЭ — альтернативных морских маршрутов для экспорта просто не существует. Кроме того, канал имеет решающее значение для поставок сжиженного природного газа (СПГ): в прошлом году через него прошла почти пятая часть мирового предложения, преимущественно из Катара.
География Ормузского пролива делает его крайне уязвимым для блокировки. При общей длине около 161 километра, в самом узком месте его ширина составляет всего 21 милю (около 34 км), а ширина судоходных полос в каждом направлении — лишь по две мили. Мелководье повышает риски использования морских мин, а непосредственная близость к иранскому побережью оставляет коммерческие суда открытыми для атак с помощью береговых ракетных комплексов, военных вертолетов и патрульных катеров.
Для нарушения судоходства Ирану даже не потребуется выводить крупные военные корабли из портов. Благодаря протяженной береговой линии Тегеран может использовать широкий арсенал средств: от преследования коммерческих судов быстрыми патрульными катерами до ракетных ударов и атак беспилотников. Еще одной угрозой является глушение сигналов GPS — тактика, от которой в июне прошлого года, во время конфликта между Ираном и Израилем, уже пострадали тысячи судов в районе пролива. Иран также способен установить морские мины, хотя этот сценарий считается менее вероятным из-за риска для собственного флота.
В случае ухудшения ситуации торговые суда смогут безопасно проходить пролив только в составе конвоев под прикрытием западных военно-морских сил. Это замедлит логистику, но не должно нанести критического ущерба глобальным поставкам.
Однако полное закрытие водного пути более чем на несколько дней существенно скажется на энергетических рынках. По оценкам старшего аналитика по сырой нефти Kpler Ltd. Мую Сюя, блокировка пролива всего на один день может спровоцировать взлет цен на нефть до $120–150 за баррель (для сравнения: по состоянию на 20 февраля средняя цена эталонной марки Brent с начала года составляла $66).
Впрочем, эксперты подчеркивают, что такой шаг обернется катастрофой и для самого Тегерана. Закрытие пролива моментально ударит по иранской экономике, лишив страну возможности экспортировать нефть. Кроме того, перебои с поставками энергоносителей с Ближнего Востока неизбежно вызовут резкое недовольство Китая — главного покупателя иранской нефти и важнейшего дипломатического партнера, который регулярно использует право вето в Совбезе ООН для защиты Ирана от западных санкций.
Ранее мы писали, что по данным ExPro, в 2025 году объем транзита российской нефти через Украину упал до исторического минимума.
Также мы уже писали, что средние розничные цены на бензин в России уже превысили уровень США.
